A partir desta segunda-feira, 1\u00ba de julho de 2013, a comercializa\u00e7\u00e3o do \u00f3leo diesel S-500, com menor teor de enxofre, ser\u00e1 obrigat\u00f3ria em mais 385 munic\u00edpios brasileiros, em substitui\u00e7\u00e3o ao S-1800, de acordo com determina\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP). Com a medida, cerca de 3 mil, dos 5,5 mil munic\u00edpios brasileiros, reduzem a emiss\u00e3o de poluentes, beneficiando assim o meio ambiente e a sa\u00fade da popula\u00e7\u00e3o. O combust\u00edvel \u00e9 utilizado pela frota de caminh\u00f5es, \u00f4nibus e outros ve\u00edculos de uso rodovi\u00e1rio.<\/p>\n
Sete estados brasileiros (a Bahia, o Esp\u00edrito Santo, Maranh\u00e3o, a Para\u00edba, Pernambuco, o Piau\u00ed e Sergipe) passam a comercializar exclusivamente o diesel S-500. Em Pernambuco, a exce\u00e7\u00e3o \u00e9 a capital, Recife, e sua regi\u00e3o metropolitana, que desde 1\u00ba de janeiro deste ano j\u00e1 oferecem o diesel S-10, ainda menos poluente. De acordo com a ANP, em 1\u00ba de janeiro de 2014 todo o diesel S-1800 ser\u00e1 retirado do mercado brasileiro, substitu\u00eddo pelo S-500.<\/p>\n
Desenvolvida de forma gradual pela ANP, a introdu\u00e7\u00e3o do diesel com menor teor de enxofre vem sendo feita desde 2006. Naquele ano, o S-500 passou a ser comercializado em 237 munic\u00edpios das regi\u00f5es metropolitanas de S\u00e3o Paulo, do Rio de Janeiro, de Belo Horizonte, Porto Alegre, do Recife, de Fortaleza, Salvador, Curitiba, Bel\u00e9m, Vit\u00f3ria, Aracaju, Campinas (SP), da Baixada Santista (SP), de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP) e do Vale do A\u00e7o (MG).<\/p>\n
A partir de 2009, em atendimento ao Programa de Controle da Polui\u00e7\u00e3o do Ar por Ve\u00edculos Automotores (Proconve) do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama), a ANP elaborou diversas resolu\u00e7\u00f5es para o processo de transi\u00e7\u00e3o. Atualmente, s\u00e3o tr\u00eas os tipos de \u00f3leo diesel comercializados no pa\u00eds, diferenciados pelos teores m\u00e1ximos de enxofre: S-10 (10 part\u00edculas por milh\u00e3o \u2013 ppm), S-500 (500 ppm) e S-1800 (1800 ppm).<\/p>\n
Fonte – Paulo Virgilio, Ag\u00eancia Brasil de 30 de junho de 2013<\/p>\n
Finalmente, mas temos que pressionar pelo diesel S-10, j\u00e1 n\u00e3o aguentamos mais tanta polui\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A partir desta segunda-feira, 1\u00ba de julho de 2013, a comercializa\u00e7\u00e3o do \u00f3leo diesel S-500, com menor teor de enxofre, ser\u00e1 obrigat\u00f3ria em mais 385 munic\u00edpios brasileiros, em substitui\u00e7\u00e3o ao S-1800, de acordo com determina\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP). Com a medida, cerca de 3 mil, dos 5,5 mil…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[90],"post_series":[],"class_list":["post-12334","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ambiente-ambiental-environment-environmental-meio-ambiente","tag-ambiente-ambiental-environment-environmental-meio-ambiente","entry","no-media"],"yoast_head":"\n