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O descarte irregular de pneus inserv\u00edveis pode causar s\u00e9rios riscos ao meio ambiente e \u00e0 sa\u00fade p\u00fablica, e para que isso n\u00e3o aconte\u00e7a, a Reciclanip, entidade ligada \u00e0 ANIP \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria de Pneum\u00e1ticos, coletou e destinou de forma ambientalmente correta mais de 445 mil toneladas de pneus inserv\u00edveis durante o ano passado um incremento de 10,15% quando comparado ao mesmo per\u00edodo de 2013 quando o n\u00famero foi de 404 mil toneladas. Esta quantia equivale a 89 milh\u00f5es de unidades de pneus de carros de passeio retirados das ruas, estradas e rios das 27 capitais brasileiras. Um pneu \u00e9 considerado inserv\u00edvel quando n\u00e3o h\u00e1 mais condi\u00e7\u00e3o de ser utilizado para circula\u00e7\u00e3o ou reforma.<\/p>\n
\u201cA previs\u00e3o de investimento para 2015 \u00e9 de R$ 105 milh\u00f5es, valor superior ao investido no ano passado que foi de R$ 99 milh\u00f5es. Esses recursos s\u00e3o utilizados para os gastos log\u00edsticos, que hoje representam mais de 60% dos nossos pagamentos, e tamb\u00e9m para todos os investimentos na destina\u00e7\u00e3o correta. Temos hoje mais de 834 pontos de coleta e uma m\u00e9dia de 70 caminh\u00f5es transitando diariamente, em todos os dias do ano. Toda essa complexa opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica \u00e9 comandada pela Reciclanip, que j\u00e1 tem experi\u00eancia acumulada desde 1999, quando come\u00e7ou a coleta pelos fabricantes\u201d, explica Alberto Mayer, presidente da ANIP (Associa\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria de Pneum\u00e1ticos) e da Reciclanip. Ele lembra que em 2014 a opera\u00e7\u00e3o completou 15 anos de atividades, sem interrup\u00e7\u00f5es. \u201c\u00c9 muito importante que o consumidor tenha a consci\u00eancia de n\u00e3o levar pneus velhos pra casa. Sempre que ele comprar um pneu novo, ele deve deixar seu pneu inserv\u00edvel na loja, que tomar\u00e1 as provid\u00eancias necess\u00e1rias para que o pneu chegue at\u00e9 nosso ponto de coleta.<\/p>\n
\u201cOs pneus inserv\u00edveis descartados de forma errada contribuem para entupimentos de redes de esgoto e enchentes, polui\u00e7\u00e3o de rios e ocupam um enorme volume nos aterros sanit\u00e1rios. E podem ainda ser foco para a reprodu\u00e7\u00e3o do mosquito da dengue. Se queimados de forma errada, geram polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica\u201d, diz o presidente da ANIP, Alberto Mayer.<\/p>\n
Desde 1999, quando os fabricantes de pneus iniciaram esse processo, 3 milh\u00f5es de toneladas de pneus inserv\u00edveis foram coletados e destinados adequadamente, o equivalente a 600 milh\u00f5es de pneus de passeio. Desde ent\u00e3o, os fabricantes de pneus j\u00e1 investiram R$ 700 milh\u00f5es no programa at\u00e9 dezembro de 2014.<\/p>\n
\u201cInfelizmente nem todos os importadores procedem de forma igual \u00e0 ind\u00fastria do pa\u00eds, o que j\u00e1 criou um passivo ambiental superior a 200 mil toneladas de pneus inserv\u00edveis n\u00e3o recolhidos, de acordo com os dados do Relat\u00f3rio de Pneus do IBAMA\u201d, afirma o presidente da ANIP.<\/p>\n
\u201cNossa entidade, a Reciclanip, vem superando anualmente as metas estabelecidas pelo IBAMA, o que cria um custo adicional para os fabricantes. Ao n\u00e3o efetuar o recolhimento e destina\u00e7\u00e3o adequada, o importador cria concorr\u00eancia desleal com a produ\u00e7\u00e3o nacional, pela redu\u00e7\u00e3o de seu custo com esta opera\u00e7\u00e3o\u201d, acrescenta Alberto Mayer.<\/p>\n
(Reda\u00e7\u00e3o \u2013 Ag\u00eancia IN)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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