Desconto sobre o imposto, concedido pela prefeitura, tamb\u00e9m se destina a ve\u00edculos h\u00edbridos e movidos a hidrog\u00eanio. Benef\u00edcio \u00e9 v\u00e1lido para os cinco primeiros anos de tributa\u00e7\u00e3o sobre carros com valor igual ou inferior a R$ 150 mil.<\/p>\n
Ve\u00edculos el\u00e9tricos, movidos a hidrog\u00eanio e h\u00edbridos (que combinam motores el\u00e9tricos a tradicionais) emplacados na cidade de S\u00e3o Paulo ter\u00e3o desconto de 50% sobre o valor do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Ve\u00edculos Automotores).<\/p>\n
O decreto que institui o incentivo fiscal para ve\u00edculos n\u00e3o poluentes foi assinado na sexta (21) pelo prefeito Fernando Haddad (PT) e publicado no Di\u00e1rio Oficial do Munic\u00edpio neste s\u00e1bado (22).<\/p>\n
Ele regulamenta a lei 15.997, sancionada em maio de 2014, e j\u00e1 est\u00e1 em vigor. De acordo com a ABVE (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Ve\u00edculos El\u00e9tricos), no Brasil sete Estados t\u00eam isen\u00e7\u00e3o de IPVA para ve\u00edculos el\u00e9tricos, e tr\u00eas (SP, MS e RJ), al\u00edquotas diferenciadas.<\/p>\n
Apesar de ser um imposto estadual, 50% da arrecada\u00e7\u00e3o do IPVA \u00e9 destinada aos munic\u00edpios. \u00c9 desse montante que a prefeitura est\u00e1 abrindo m\u00e3o: metade da cobran\u00e7a anual de 1,5% a 4% do valor estimado do ve\u00edculo.<\/p>\n
O desconto ser\u00e1 v\u00e1lido apenas para os cinco primeiros anos de tributa\u00e7\u00e3o sobre ve\u00edculos licenciados em S\u00e3o Paulo que tenham valor igual ou inferior a R$ 150 mil. A devolu\u00e7\u00e3o ser\u00e1 creditada em conta-corrente com base em solicita\u00e7\u00e3o do propriet\u00e1rio junto \u00e0 Secretaria Municipal do Verde e Meio Ambiente.<\/p>\n
O requerimento j\u00e1 poder\u00e1 ser feito para o exerc\u00edcio de 2014, em formul\u00e1rio f\u00edsico. A partir do exerc\u00edcio de 2015, ele ser\u00e1 eletr\u00f4nico, aberto anualmente no m\u00eas de maio.<\/p>\n
Segundo a prefeitura, o objetivo \u00e9 estimular a utiliza\u00e7\u00e3o de carros n\u00e3o poluentes. Na avalia\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o Haddad, a medida segue uma tend\u00eancia mundial e pode servir de inspira\u00e7\u00e3o para o pa\u00eds.<\/p>\n
As secretarias de Transporte e do Verde e Meio Ambiente tamb\u00e9m analisam, a pedido da ind\u00fastria, a possibilidade de suspender o rod\u00edzio para el\u00e9tricos e h\u00edbridos.<\/p>\n
Segundo dados da Anfavea (associa\u00e7\u00e3o que representa as montadoras), em 2014 foram licenciados 855 autom\u00f3veis el\u00e9tricos no Brasil. De janeiro de 2015 at\u00e9 julho, 482, ou 0,032% do total.<\/p>\n
Em outubro de 2014, a Camex (C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Exterior) reduziu o Imposto de Importa\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos h\u00edbridos de 35% para al\u00edquotas que variam de zero a 7%, a depender da efici\u00eancia energ\u00e9tica do autom\u00f3vel. A norma deixa os el\u00e9tricos de fora.<\/p>\n
Dentre as dificuldades encontradas por quem busca ve\u00edculos n\u00e3o poluentes no Brasil est\u00e1 a falta de postos de recarga r\u00e1pida. A ABVE, conta cerca de 50.<\/p>\n
Fonte – Brasilagro de 24 de agosto de 2015<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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