{"id":1620,"date":"2008-11-10T09:00:42","date_gmt":"2008-11-10T12:00:42","guid":{"rendered":"http:\/\/funverde.wordpress.com\/?p=1620"},"modified":"2008-11-10T09:00:42","modified_gmt":"2008-11-10T12:00:42","slug":"sp-acerta-diesel-s-10-para-2012-e-o-s-50","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.funverde.org.br\/blog\/sp-acerta-diesel-s-10-para-2012-e-o-s-50\/","title":{"rendered":"SP acerta diesel S-10 para 2012. E o S-50?"},"content":{"rendered":"

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/span><\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0xxyx<\/span><\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

CONAPUB de 02 de novembro de 2008<\/span><\/p>\n

Em 2012, os \u00f4nibus, caminh\u00f5es e outros transportes pesados movidos a diesel v\u00e3o usar o combust\u00edvel S-10, com 10 part\u00edculas de enxofre por milh\u00e3o (10). Atualmente, o diesel dispon\u00edvel nas grandes metr\u00f3poles \u00e9 mais poluente, com 500 partes de enxofre por milh\u00e3o (500 ppm).<\/span><\/p>\n

Mas a maior parte do diesel usado \u00e9 com 2.000 ppm de enxofre.<\/strong><\/span><\/p>\n

O acordo foi fechado entre o governo do Estado de S\u00e3o Paulo, a Ag\u00eancia Nacional de Petr\u00f3leo (ANP), a Petrobr\u00e1s, e Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), Cetesb e Ibama. A decis\u00e3o antecipa em quatro anos a implanta\u00e7\u00e3o do diesel S-10, que tem o mesmo teor de enxofre do diesel europeu.<\/span><\/p>\n

No entanto, ningu\u00e9m tratou da vig\u00eancia da resolu\u00e7\u00e3o 315 do Conselho Nacional de Meio Ambiente, o Conama, que exige a distribui\u00e7\u00e3o do diesel S-50 a partir de primeiro de janeiro de 2009. A Petrobr\u00e1s e a Anfavea deram sinais de que n\u00e3o cumprir\u00e3o a norma, sob aquiesc\u00eancia da ANP. Tudo leva a crer que a antecipa\u00e7\u00e3o da chegada do S-10 ao mercado seja a sa\u00edda salom\u00f4nica para a quest\u00e3o.<\/span><\/p>\n

A petrom\u00e1fia, a anf\u00e1vea\u00a0n\u00e3o ir\u00e3o cumprir? Nooossa, que novidade. Acordem, as petrom\u00e1fias fazem parte do governo, \u00e9 um cofrinho dos pol\u00edticos corruptos, l\u00f3gico e \u00f3bvio que n\u00e3o ir\u00e3o cumprir.<\/span><\/p>\n

Enquanto isso, uma cidade como S\u00e3o Paulo registrar\u00e1 a morte de 3 mil pessoas por ano, <\/strong>devido a problemas respirat\u00f3rios provocados principalmente pela polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica que tem como grande vil\u00e3o a emiss\u00e3o de di\u00f3xido de carbono dos ve\u00edculos (com maior peso dos motores a diesel).<\/span><\/p>\n

Com a palavra o ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, que celebrou o acordo por colocar o Brasil, daqui a quatro anos, no mesmo patamar dos europeus, que j\u00e1 se encaminham para o diesel com zero de enxofre.<\/span><\/p>\n

***<\/span><\/p>\n

CONAPUB de 06 de novembro de 2008<\/span><\/p>\n

Minc admite: governo e ANP se omitiram na quest\u00e3o do diesel<\/strong><\/span><\/p>\n

Enfim o ministro do Meio Ambiente deu o bra\u00e7o a torcer e reconheceu que a resolu\u00e7\u00e3o 315 do Conama (Conselho Nacional do Meio Ambiente) n\u00e3o ser\u00e1 cumprida sob a complac\u00eancia do governo.<\/span><\/p>\n

A resolu\u00e7\u00e3o trata da redu\u00e7\u00e3o do teor de enxofre no diesel, o que diminuiria a polui\u00e7\u00e3o emitida pelo combust\u00edvel. Hoje, as grandes cidades distribuem o diesel S-500, com 500 part\u00edculas de enxofre por milh\u00e3o, ppm). A meta era substituir, a partir de primeiro de janeiro de 2009, o diesel atual pelo S-50, com 50 ppm de enxofre e, em 2016, pelo S-10. Mas houve um acordo que antecipou a implanta\u00e7\u00e3o do S-10 para 2012 e a resolu\u00e7\u00e3o 315 foi relegada a segundo plano.<\/span><\/p>\n

O ministro Carlos Minc, em entrevista \u00e0 Ag\u00eancia Brasil, admitiu \u201ca ANP demorou quatro anos para especificar o diesel, a Anfavea (associa\u00e7\u00e3o dos fabricantes de ve\u00edculos) n\u00e3o fez os novos motores, a Petrobr\u00e1s tamb\u00e9m atrasou no diesel novo\u201d.<\/span><\/p>\n

E ent\u00e3o, se n\u00e3o fizeram motores, se atrasou a produ\u00e7\u00e3o, multa neles seu calhorda, pois voc\u00ea \u00e9 o \u00fanico no pa\u00eds com poder para isso. Ali\u00e1s, voc\u00ea foi nomeado para isso, seu bastardo.<\/span><\/p>\n

Pela resigna\u00e7\u00e3o de Minc, a determina\u00e7\u00e3o do Conama ser\u00e1 mesmo ignorada.<\/span><\/p>\n

Coitadinho dele, t\u00e3o indefeso, t\u00e3o sem poder …<\/span><\/p>\n

Dei um tempo antes de come\u00e7ar a criticar este bostinha, para ver como seria a atua\u00e7\u00e3o dele na defesa do ambiente, mas j\u00e1 havia sido alertada de que o cara \u00e9 um comprado, vendido, e que a entrada dele no MMA seria um desastre – a tontinha anterior tamb\u00e9m n\u00e3o fazia merda nenhuma, mas n\u00e3o fazia apenas por pura incompet\u00eancia, quero crer.<\/span><\/p>\n

Pois dito e feito, ele esta usando o discurso da lula lel\u00e9 – Uia, s\u00e9rio que que est\u00e1 acontecendo isso no Brasil?\u00a0– Diesel 2.000, diesel 500? Que\u00e9isso, que gente m\u00e1, que gente bandida … – E eu n\u00e3o sabia de nada … – Vejam voc\u00eas como as petrom\u00e1fias s\u00e3o m\u00e1s, mas eu n\u00e3o posso fazer nada, sou s\u00f3 a bosta da maior autoridade de meio ambiente no pa\u00eds, n\u00e3o tenho poder de para mudar nada.<\/span><\/p>\n

Acorde, seu bandida\u00e7o, se voc\u00ea n\u00e3o fizer nada, quem ir\u00e1 fazer? O jos\u00e9 dirceu? A lula tr\u00eabada? a dona marisa? Estamos mal de ministro de meio ambiente, salve-se quem puder.<\/span><\/p>\n

Mau humor, olho para cima e s\u00f3 vejo a nuvem de tempestade que acompanha a Fam\u00edlia Adams, olho para o horizonte e s\u00f3 vejo destrui\u00e7\u00e3o, s\u00f3 consigo ver a extin\u00e7\u00e3o da humanidade, se depender dos pol\u00edticos brasileiros.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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