{"id":19002,"date":"2017-03-12T13:00:56","date_gmt":"2017-03-12T16:00:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.funverde.org.br\/blog\/?p=19002"},"modified":"2017-03-08T16:18:00","modified_gmt":"2017-03-08T19:18:00","slug":"berlim-ira-construir-super-ciclovias-que-ligam-o-centro-aos-suburbios-da-cidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.funverde.org.br\/blog\/berlim-ira-construir-super-ciclovias-que-ligam-o-centro-aos-suburbios-da-cidade\/","title":{"rendered":"Berlim ir\u00e1 construir super-ciclovias que ligam o centro aos sub\u00farbios da cidade"},"content":{"rendered":"

\"BerlimAs novas super-vias para bicicleta ter\u00e3o pelo menos 5 km de dist\u00e2ncia. | Foto: Prefeitura de Berlim<\/a><\/em><\/p>\n

Elas ser\u00e3o rotas ininterruptas de longa dist\u00e2ncia, completamente segregadas de carros e pedestres<\/strong><\/p>\n

Os ciclistas de Berlim ganhar\u00e3o em breve uma nova estrutura ciclovi\u00e1ria. Autoridades da cidade est\u00e3o examinando pelo menos 12 novas vias, que ligar\u00e3o o centro da cidade aos bairros do sub\u00farbio. De acordo com o site CityLab<\/a>, a cidade deve come\u00e7ar a construir as duas primeiras super-estradas at\u00e9 o final deste ano.<\/p>\n

As ciclovias n\u00e3o ser\u00e3o apenas demarca\u00e7\u00f5es simples ao lado de estradas. Elas ser\u00e3o rotas ininterruptas de longa dist\u00e2ncia, completamente segregadas, que permitir\u00e3o que os berlinenses entram e saiam do centro da cidade de forma muito mais r\u00e1pida e mais segura, sem nunca ter que se misturar com carros.<\/p>\n

As novas super-vias para bicicleta ter\u00e3o pelo menos 5 km de dist\u00e2ncia e ser\u00e3o constru\u00eddas para que os ciclistas gastem no m\u00e1ximo 30 segundos em sem\u00e1foros de cruzamentos por quil\u00f4metro rodado. Para permitir uma ultrapassagem segura, as pistas das vias ter\u00e3o pelo menos 4 metros de largura, encolhendo-se para 3 metros quando as pistas est\u00e3o completamente separadas em trilhas de m\u00e3o \u00fanica.<\/p>\n

\"Rede de ciclovias na cal\u00e7ada em Berlim | Foto: Eric Sehr \/ Flickr<\/a><\/em><\/p>\n

A cerca de 20 anos atr\u00e1s, Berlim j\u00e1 era conhecida por ser uma das melhores capitais da Europa para se andar de bicicleta. Isso gra\u00e7as a uma rede de ciclovias na cal\u00e7ada, que nem sempre separava as bicicletas de carros ou pedestres com efici\u00eancia. Por\u00e9m, recentemente, a rede de Berlim foi ultrapassada por cidades como Copenhagen e Amsterdam. Para n\u00e3o ficar para tr\u00e1s a cidade lan\u00e7ou um plano para melhorar a sua infraestrutura de ciclismo com v\u00e1rias novas estradas exclusivas para bicicleta.<\/p>\n

A Administra\u00e7\u00e3o do Senado para o Meio Ambiente, Transporte e Prote\u00e7\u00e3o Clim\u00e1tica de Berlim publicou um mapa on-line<\/a> com poss\u00edveis rotas.<\/p>\n

H\u00e1 muitos locais poss\u00edveis para a implanta\u00e7\u00e3o das novas vias de bicicleta na cidade. Berlim possui trilhos ferrovi\u00e1rios abandonados durante o per\u00edodo do p\u00f3s-guerra que poderiam ser reutilizados para o transporte de bike e algumas ruas s\u00e3o desnecessariamente grandes, e parte delas poderiam ser usadas para ciclistas. O espa\u00e7o abaixo do metr\u00f4 elevado da cidade tamb\u00e9m poderia ser adaptado para acomodar as vias.<\/p>\n

Os moradores da cidade est\u00e3o por tr\u00e1s da melhoria na infraestrutura ciclovi\u00e1ria, j\u00e1 que realizaram uma campanha popular com 100.000 assinaturas no ano passado pedindo um referendo para mais investimentos no transporte.<\/p>\n

Fonte – CicloVivo de 07 de mar\u00e7o de 2017<\/p>\n

Para que ningu\u00e9m se esque\u00e7a, Maring\u00e1 desde 2012 tem um trabalho acad\u00eamico pronto para ser utilizado pela administra\u00e7\u00e3o municipal e que adicionaria mais de 100 km de ciclovias na cidade.<\/span><\/p>\n

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