{"id":22739,"date":"2018-01-28T13:00:35","date_gmt":"2018-01-28T15:00:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.funverde.org.br\/blog\/?p=22739"},"modified":"2018-01-25T11:40:38","modified_gmt":"2018-01-25T13:40:38","slug":"por-que-turistas-brasileiros-que-adoram-caminhar-em-nova-york-paris-ou-londres-nao-vao-a-pe-nem-ate-a-padaria-da-esquina-quando-estao-em-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.funverde.org.br\/blog\/por-que-turistas-brasileiros-que-adoram-caminhar-em-nova-york-paris-ou-londres-nao-vao-a-pe-nem-ate-a-padaria-da-esquina-quando-estao-em-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Por que turistas brasileiros que adoram caminhar em Nova York, Paris ou Londres n\u00e3o v\u00e3o a p\u00e9 nem at\u00e9 a padaria da esquina, quando est\u00e3o em S\u00e3o Paulo?"},"content":{"rendered":"

Oxford Street, Londres. Foto: M.Calliari<\/em><\/p>\n

Hoje foi publicada na Folha uma interessante entrevista com Washington Olivetto, um dos maiores publicit\u00e1rios brasileiros. Ele est\u00e1 morando em Londres e conta que est\u00e1 adorando andar a p\u00e9 e de metr\u00f4 pela cidade: \u201cN\u00e3o tenho nenhuma vontade de comprar carro aqui. E olha que gosto de carros velozes. Tenho andado muito de metr\u00f4, \u00f4nibus e a p\u00e9. Volto da ag\u00eancia todos os dias a p\u00e9, uma hora de caminhada\u201d.<\/p>\n

Nessa \u00e9poca de f\u00e9rias, \u00e9 comum encontrarmos pessoas que dizem ter adorado andar em cidades fora do Brasil, apesar de nunca fazerem isso por aqui. Seja em Nova York, Paris, Londres ou Buenos Aires, os brasileiros que viajam se encantam com o prazer de andar a p\u00e9: as cal\u00e7adas lisas, a limpeza, a seguran\u00e7a, as pessoas, as lojas e as surpresas que as grandes cidades escondem.<\/p>\n

Os relatos das viagens no Facebook, no Instagram s\u00e3o eloquentes: \u201candamos trinta quarteir\u00f5es a 10 graus negativos em Nova York\u201d ou \u201cdel\u00edcia passear por essa cidade t\u00e3o limpinha e parar num caf\u00e9 na cal\u00e7ada\u201d.<\/div>\n

Sinaliza\u00e7\u00e3o de rua em Londres. Foto: M.Calliari<\/em><\/p>\n

Essa \u00e9 uma quest\u00e3o intrigante: as pessoas adoram andar a p\u00e9. Mas n\u00e3o em S\u00e3o Paulo.<\/strong><\/p>\n

O fato \u00e9 que n\u00f3s j\u00e1 vivemos numa cidade onde a maior parte das pessoas faz suas coisas a p\u00e9 e n\u00e3o nos damos conta disso. Sim, o percentual de pessoas que andam a p\u00e9 em \u00a0S\u00e3o Paulo \u00e9 maior do que em Londres, ou Nova York ou Paris.<\/p>\n

Em S\u00e3o Paulo, n\u00e3o custa lembrar, mais de um ter\u00e7o dos deslocamentos di\u00e1rios s\u00e3o feitos a p\u00e9 \u2013 s\u00e3o crian\u00e7as que andam at\u00e9 a escola, adultos que fazem compras, gente que vai trabalhar a p\u00e9. Outro ter\u00e7o dos deslocamentos envolve algum tipo de caminhada, at\u00e9 o ponto de \u00f4nibus ou o trem, por exemplo. No m\u00ednimo dois ter\u00e7os de todos os deslocamentos cotidianos da cidade s\u00e3o feitos a p\u00e9, muito mais do que nessas outras cidades.<\/p>\n

Ou seja, n\u00f3s j\u00e1 moramos numa cidade em que as pessoas andam a p\u00e9.\u00a0<\/strong>Somos milh\u00f5es de pedestres e n\u00e3o valorizamos isso.<\/p>\n

Comparadas a outras grandes cidades globais, S\u00e3o Paulo n\u00e3o \u00e9, de fato, uma cidade f\u00e1cil: as ruas muitas vezes n\u00e3o s\u00e3o nada atraentes, as cal\u00e7adas t\u00eam buracos, e as travessias s\u00e3o perigosas, mas, principalmente nas \u00e1reas centrais (de onde saem grande parte de nossos turistas que viajam para fora), \u00e9 poss\u00edvel encontrar lugares agrad\u00e1veis, em que o deslocamento entre o ponto A e B pode ser feito com prazer.<\/p>\n

H\u00e1 ruas com \u00e1rvores que d\u00e3o boa sombra, h\u00e1 ruas seguras, h\u00e1 lojinhas simp\u00e1ticas em qualquer lugar e h\u00e1 sempre alguma coisa acontecendo que pode nos interessar. H\u00e1, mais que tudo, milh\u00f5es de pessoas andando para c\u00e1 e para l\u00e1.<\/p>\n

Mas h\u00e1 uma assimetria: o tempo m\u00e9dio de deslocamento a p\u00e9 \u00e9 de 15 minutos para quem ganha mais de 15 sal\u00e1rios m\u00ednimos e 32 minutos para os que ganhame um e dois sal\u00e1rios, como mostra estudo da estat\u00edstica Glaucia Guimar\u00e3es Pereira, feito para esse blog, a partir da pesquisa OD.<\/p>\n

O que isso quer dizer? Que os mais ricos andam a metade do que os mais pobres.<\/strong><\/p>\n

Parece normal e at\u00e9 razo\u00e1vel. Mas talvez n\u00e3o seja. Afinal, as pessoas mais ricas tendem a morar em \u00e1reas mais centrais, mais bem servidas por metr\u00f4, mais confort\u00e1veis de andar a p\u00e9, muitas vezes razoavelmente perto de seus empregos. Afinal, em uma hora de caminhada, conseguimos fazer uns quatro quil\u00f4metros sem muito esfor\u00e7o.<\/p>\n

Ent\u00e3o, por que os mais ricos n\u00e3o andam mais que as mais pobres e n\u00e3o menos?<\/strong><\/p>\n

Acho que a primeira raz\u00e3o \u00e9 o\u00a0preconceito contra o transporte p\u00fablico<\/strong>. Muitas pessoas dizem que o transporte \u00e9 ruim e \u00e0s vezes \u00e9 mesmo, mas uma pesquisa do Nossa S\u00e3o Paulo mostrou que a\u00a0avalia\u00e7\u00e3o sobre os \u00f4nibus piora entre os que nunca andaram de \u00f4nibus.\u00a0\u00a0<\/strong>Voc\u00ea j\u00e1 deve ter ouvido isso: \u201cquando o transporte melhorar, eu ando de \u00f4nibus\u201d, mas o que muita gente est\u00e1 dizendo \u00e9: \u201ceu n\u00e3o vou andar de \u00f4nibus nunca, e n\u00e3o vou nem testar\u201d.<\/p>\n

O prefeito de Bogot\u00e1, Enrique Pe\u00f1alosa, famoso por promover uma pequena revolu\u00e7\u00e3o nos h\u00e1bitos de deslocamento de sua cidade, disse uma vez uma frase: \u201ca boa cidade n\u00e3o \u00e9 aquela onde todos t\u00eam um carro, mas aquela onde quem tem um carro prefere andar de \u00f4nibus\u201d.<\/p>\n

Ora, em S\u00e3o Paulo, j\u00e1 existem \u00f4nibus com ar condicionado e que fazem pouco barulho interno (aqueles bi-articulados que andam nos corredores) e grande parte dos vag\u00f5es do metr\u00f4 j\u00e1 tem ar condicionado e s\u00e3o confort\u00e1veis fora do hor\u00e1rio de pico. Ainda \u00e9 pouco e tudo isso precisa ser estendido \u00e0 frota toda e \u00e0s esta\u00e7\u00f5es, que ainda s\u00e3o muito desconfort\u00e1veis.<\/p>\n

A quest\u00e3o \u00e9 que quem n\u00e3o usa, n\u00e3o reclama, e sem reclama\u00e7\u00e3o e participa\u00e7\u00e3o, a maior licita\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus no mundo, que est\u00e1 em curso em S\u00e3o Paulo, corre o risco de dar pouco peso \u00e0 satisfa\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios, apesar disso constar do texto legal. Quem est\u00e1 acostumado a servi\u00e7os de primeiro mundo poderia e deveria dar palpites no nosso transporte para ajud\u00e1-lo a mirar na qualidade de primeiro mundo.<\/p>\n

Outra raz\u00e3o para andarmos menos: \u201cno Brasil, falta seguran\u00e7a\u201d<\/strong>. Sim, \u00e9 verdade, falta mesmo. Mas andar de carro talvez n\u00e3o seja muito mais seguro do que andar a p\u00e9 ou de transporte publico e a seguran\u00e7a aumenta quando h\u00e1 mais pessoas nas ruas.<\/p>\n

A quest\u00e3o, portanto, parece ser cultural. Quem tem dinheiro, vai de carro.<\/strong><\/p>\n

Andar a p\u00e9 sempre foi visto como algo relegado a quem n\u00e3o conseguia comprar seu carro, da\u00ed at\u00e9 o sentido da palavra \u201cpedestre\u201d \u2013 rasteiro, desimportante. N\u00f3s nos acostumamos a ver pessoas chegando de carro num restaurante e sendo recebidas por um\u00a0valet<\/em>\u00a0na porta, como se fosse um insulto ter que andar alguns quarteir\u00f5es para parar o carro em algum lugar, ou, pior ainda, chegar a p\u00e9.<\/p>\n

Mas isso est\u00e1 mudando, no mundo todo. Gente com muito dinheiro escolhe ir a p\u00e9 ou de bicicleta. Em Wall Street, em NY, ou na City, de Londres, pessoas que ganham milh\u00f5es (de d\u00f3lares ou libras) por ano saem para almo\u00e7ar a p\u00e9 e no caminho de volta, passam numa farm\u00e1cia, sentam num banco, pegam um sandu\u00edche e aproveitam a cidade.<\/p>\n

No Brasil, h\u00e1 alguns segmentos que parecem mais refrat\u00e1rios \u00e0 mudan\u00e7a.<\/strong><\/p>\n

Um deles \u00e9 o dos pol\u00edticos e pessoas com fun\u00e7\u00f5es p\u00fablicas<\/strong>\u00a0\u2013 os ju\u00edzes, os prefeitos, os vereadores, os secret\u00e1rios, os funcion\u00e1rios graduados da administra\u00e7\u00e3o municipal e estadual, que ainda t\u00eam no carro com motorista um sinal de seu status. Ou seja, quem faz as leis, quem administra as cal\u00e7adas, quem fiscaliza o cumprimento da boa educa\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito de um modo geral n\u00e3o se coloca na posi\u00e7\u00e3o de quem anda. E isso faz com que a cidade fique de fora dessa vis\u00e3o mundial. H\u00e1 exce\u00e7\u00f5es, claro.\u00a0 Em S\u00e3o Paulo, o vereador Police Neto, por exemplo, abriu m\u00e3o do carro oficial e faz seus deslocamentos em bicicleta ou transporte p\u00fablico. O secret\u00e1rio de Mobilidade da Prefeitura, Sergio Avelleda, tamb\u00e9m se desloca prioritariamente em bicicleta. S\u00e3o exce\u00e7\u00f5es bem-vindas, que deveriam em tese aumentar a empatia em rela\u00e7\u00e3o a quem est\u00e1 na fila de um ponto de \u00f4nibus lotado ou quem tenta atravessar a rua numa faixa de pedestre.<\/p>\n

Outro segmento \u00e9 o dos que usam o carro como uma maneira de fugir da cidade,<\/strong>\u00a0 do barulho, do calor e das pessoas. Hoje de manh\u00e3 eu vi um carro de luxo, talvez fosse um Porsche, ou algo assim, passando a pelo menos 100km\/hora numa rua de um bairro residencial. Sentado num banco confort\u00e1vel, ouvindo m\u00fasica alta, com o ar condicionado regulado para 21 graus, o sujeito atr\u00e1s dos vidros escuros provavelmente viu a rua vazia e acelerou, sem ligar para as pessoas nas cal\u00e7adas, passeando num domingo de manh\u00e3, com cachorros na coleira e um pai com duas crian\u00e7as que se assustaram com o barulho do motor.<\/p>\n

Mas, h\u00e1 mudan\u00e7as acontecendo, h\u00e1 pessoas envolvidas com a melhoria da cidade e dos espa\u00e7os p\u00fablicos.<\/strong>\u00a0H\u00e1 empres\u00e1rios que investem recursos pessoais para plantar \u00e1rvores em pra\u00e7as. H\u00e1 comerciantes que cuidam das cal\u00e7adas. H\u00e1 uma nova gera\u00e7\u00e3o de arquitetos e urbanistas e gestores p\u00fablicos que se preocupam com a qualidade de vida na cidade, com a possibilidade de andar a p\u00e9 e aproveitar a rua.<\/p>\n

Compartilhamento de bicicletas em Londres. Foto: M.Calliari<\/em><\/p>\n

Em algum momento na sua longa hist\u00f3ria, Londres j\u00e1 teve lama nas ruas, e os pedestres morriam de medo dos carros, o cheiro do T\u00e2misa era insuport\u00e1vel e a polui\u00e7\u00e3o matou mais de 4 mil pessoas no grande\u00a0smog<\/em>\u00a0de 1952. Ou seja, tudo mudou por l\u00e1, gra\u00e7as \u00e0 vontade muitos, desde os que andam nas ruas por falta de op\u00e7\u00e3o, mas principalmente gra\u00e7as \u00e0 vontade dos que acreditam que andar de metr\u00f4 e \u00f4nibus e a p\u00e9 \u00e9 o \u00fanico jeito de uma cidade funcionar \u2013 quando todos podem se locomover juntos.<\/p>\n

Tor\u00e7o para que o Washington Olivetto tamb\u00e9m ande muito em S\u00e3o Paulo e tenha uma boa experi\u00eancia em nossas ruas. Tor\u00e7o tamb\u00e9m para que o prefeito Jo\u00e3o Doria caminhe por S\u00e3o Paulo. S\u00f3 quem adota o ponto de vista do pedestre vai conseguir liderar a transi\u00e7\u00e3o para uma cidade caminh\u00e1vel, com bom transporte p\u00fablico, alinhada com o que est\u00e1 acontecendo fora daqui.<\/p>\n

Quem sabe n\u00e3o haver\u00e1 um dia em que pol\u00edticos, ju\u00edzes, secret\u00e1rios, empres\u00e1rios, advogados, costureiras, engenheiros da CET, pedreiros, profissionais liberais, professores, estudantes, publicit\u00e1rios, empregadas dom\u00e9sticas, vendedores e porteiros se encontrem na mesma cal\u00e7ada, no mesmo vag\u00e3o do metr\u00f4?<\/p>\n

E que todos possam chegar com seguran\u00e7a e algum prazer aos seus destinos, exatamente como se estivessem em Nova York, Londres ou Paris?<\/p>\n

Fonte – Mauro Calliari, Blog Caminhadas Urbanas de 21 de janeiro de 2017<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Oxford Street, Londres. Foto: M.Calliari Hoje foi publicada na Folha uma interessante entrevista com Washington Olivetto, um dos maiores publicit\u00e1rios brasileiros. Ele est\u00e1 morando em Londres e conta que est\u00e1 adorando andar a p\u00e9 e de metr\u00f4 pela cidade: \u201cN\u00e3o tenho nenhuma vontade de comprar carro aqui. E olha que gosto de carros velozes. 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