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Os presidentes e diretores do Sindicato da Constru\u00e7\u00e3o Civil do Paran\u00e1 das regi\u00f5es Norte e Noroeste fizeram uma visita t\u00e9cnica nas obras de duplica\u00e7\u00e3o da PR 317, no munic\u00edpio de Floresta, no noroeste do Estado, que est\u00e1 sendo realizada pela Viapar.<\/p>\n
A constru\u00e7\u00e3o da pista e da ponte sobre o Rio Iva\u00ed, – no sentido Maring\u00e1-Campo Mour\u00e3o – segue em ritmo acelerado. A ponte ter\u00e1 280 metros de extens\u00e3o e cerca de 33 metros de altura, equivalente a um pr\u00e9dio de 11 andares.<\/p>\n
A tecnologia usada na constru\u00e7\u00e3o pela concession\u00e1ria de rodovias na constru\u00e7\u00e3o da ponte \u00e9 que chamou a aten\u00e7\u00e3o dos presidentes do Sinduscon, com sedes em Londrina e Maring\u00e1. O projeto segue o modelo de \u2018balan\u00e7o sucessivo\u2019 que n\u00e3o utiliza escoramento dentro do rio. A travessia est\u00e1 sendo constru\u00edda de forma simult\u00e2nea a partir dos dois pilares principais de sustenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O presidente do Sinduscon Noroeste, Marcos Mauro Pena disse que o objetivo da visita foi propiciar aos nossos associados e diretores um conhecimento t\u00e9cnico de uma obra \u00fanica no Paran\u00e1. \u201cEssa \u00e9 uma obra de ponta, que n\u00e3o encontramos em qualquer lugar. Isso mostra a compet\u00eancia da engenharia da nossa regi\u00e3o. Essa estrutura vai oferecer uma comodidade para a popula\u00e7\u00e3o que usa essa rodovia como liga\u00e7\u00e3o entre o Noroeste e o Oeste do estado\u201d, ressaltou.<\/p>\n
O presidente do Sinduscon Norte, Rodrigo Zacaria, tamb\u00e9m ficou impressionado com a obra. Ele afirmou que \u00e9 um orgulho ver uma obra com tanta tecnologia sendo feita no Paran\u00e1. \u201cTecnicamente \u00e9 fant\u00e1stica, porque preserva um v\u00e3o livre no rio Iva\u00ed para permitir que seja naveg\u00e1vel. Voc\u00ea v\u00ea a evolu\u00e7\u00e3o da engenharia, porque antigamente a gente tinha pontes com v\u00e1rios trechos e juntas de dilata\u00e7\u00e3o. Esta n\u00e3o, ter\u00e1 apenas duas juntas de dilata\u00e7\u00e3o nas pontas\u201d, comentou.<\/p>\n
Segundo o gerente de obras da Viapar, Antonio Clarete Valente, esta foi uma visita extremamente importante porque s\u00e3o representantes do setor de engenharia civil conhecendo uma t\u00e9cnica de constru\u00e7\u00e3o que n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o usual.<\/p>\n
O investimento total da Viapar na duplica\u00e7\u00e3o desse trecho \u00e9 de 60 milh\u00f5es de reais. Metade desse valor est\u00e1 sendo consumida para erguer a nova estrutura sobre o rio, que deve estar conclu\u00edda at\u00e9 mar\u00e7o deste ano. A previs\u00e3o \u00e9 de que o tr\u00e1fego seja liberado at\u00e9 o fim do primeiro semestre.<\/p>\n
Fonte – Assessoria de comunica\u00e7\u00e3o da VIAPAR de 24 de janeiro de 2017<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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