{"id":33544,"date":"2021-09-17T11:00:28","date_gmt":"2021-09-17T14:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.funverde.org.br\/blog\/?p=33544"},"modified":"2021-09-15T11:51:29","modified_gmt":"2021-09-15T14:51:29","slug":"hidrogenio-pode-ser-utilizado-em-aquecimento-de-ambiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.funverde.org.br\/blog\/hidrogenio-pode-ser-utilizado-em-aquecimento-de-ambiente\/","title":{"rendered":"Hidrog\u00eanio pode ser utilizado em aquecimento de ambiente?"},"content":{"rendered":"
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Por Rachel Fakhry<\/a> e<\/span>\u00a0Merrian Borgeson<\/a> – NRDC<\/a>– Adapta\u00e7\u00e3o para portugu\u00eas por Cl\u00e1udio J Jorge – FUNVERDE – <\/span><\/span>7 de setembro de 2021 – Imagem: iStock \/ audioundwerbung<\/span><\/div>\n
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A crastina\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica<\/a>\u00a0se refere a casos em que a promessa de uma tecnologia futura diminui o interesse na implanta\u00e7\u00e3o de tecnologias existentes, confi\u00e1veis \u200b\u200be econ\u00f4micas.<\/p>\n

A crastina\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica \u00e9 uma caracteriza\u00e7\u00e3o apropriada das afirma\u00e7\u00f5es da ind\u00fastria do g\u00e1s em torno da adequa\u00e7\u00e3o do hidrog\u00eanio como uma solu\u00e7\u00e3o para descarbonizar edif\u00edcios, embora o aquecimento de ambientes com hidrog\u00eanio seja uma das op\u00e7\u00f5es pouco eficientes e bem mais caras entre as op\u00e7\u00f5es que est\u00e3o dispon\u00edveis no mercado.<\/p>\n

O hidrog\u00eanio verde emergiu como um queridinho<\/em> da ind\u00fastria do g\u00e1s e daqueles que est\u00e3o no caminhos para atingir as metas clim\u00e1ticas mais agressivas.<\/p>\n

\u00c9 uma solu\u00e7\u00e3o para limpar os setores mais problem\u00e1ticos da economia como a avia\u00e7\u00e3o, transporte mar\u00edtimo e a siderurgia – onde a eletrifica\u00e7\u00e3o enfrenta obst\u00e1culos t\u00e9cnicos.<\/p>\n

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No entanto, \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o ineficiente e cara<\/a>\u00a0fora dos aplicativos restritos onde \u00e9 exclusivamente adequada para a tarefa.<\/p>\n

Por exemplo, o hidrog\u00eanio verde \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o ineficiente e arriscada para descarbonizar aquecimento de ambientes, como edif\u00edcios e casas, em compara\u00e7\u00e3o com bombas el\u00e9tricas de calor de alta efici\u00eancia e j\u00e1 dispon\u00edveis.<\/p>\n

Apesar dessa realidade, e para proteger e perpetuar seu modelo de neg\u00f3cios, alguns players da ind\u00fastria do g\u00e1s est\u00e3o cada vez mais divulgando<\/a>\u00a0os m\u00e9ritos do uso generalizado do hidrog\u00eanio em edif\u00edcios e estabelecendo as\u00a0bases<\/a>\u00a0para sua implanta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Isso poderia atrapalhar os investimentos em efici\u00eancia de constru\u00e7\u00e3o e eletrifica\u00e7\u00e3o, minar o progresso clim\u00e1tico e prender os clientes em caminhos caros e ilus\u00f3rios com hidrog\u00eanio pesado.<\/p>\n

A queima de hidrog\u00eanio em resid\u00eancias tamb\u00e9m pode\u00a0piorar<\/em> a polui\u00e7\u00e3o do ar dentro de casa.<\/p>\n

Os formuladores de pol\u00edticas devem eliminar esta propaganda enganosa e buscar de forma decisiva a focar na ampla eletrifica\u00e7\u00e3o como a solu\u00e7\u00e3o de menor custo e menor risco para descarbonizar edif\u00edcios.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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O uso de hidrog\u00eanio para aquecer edif\u00edcios recebe uma nota \u201cF\u201d muito baixa na \u201cescada de hidrog\u00eanio\u201d de Liebreich. Fonte: Liebreich: ‘O setor de petr\u00f3leo est\u00e1 fazendo lobby por carros a hidrog\u00eanio ineficientes porque quer atrasar a eletrifica\u00e7\u00e3o’, Recharge News, 2021<\/em><\/span><\/div>\n

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A Toyota est\u00e1 anunciando seu carro com c\u00e9lula de combust\u00edvel a hidrog\u00eanio, o Mirai, com a afirma\u00e7\u00e3o enganosa de que \u201cquanto mais voc\u00ea dirige, o mais voc\u00ea limpa o ar. \u201d A ideia por tr\u00e1s dessa afirma\u00e7\u00e3o \u00e9 que a entrada de ar do carro tem um filtro que captura as part\u00edculas mat\u00e9ria e outras impurezas no ar antes de enviar oxig\u00eanio para sua c\u00e9lula de combust\u00edvel. No entanto, os an\u00fancios da Toyota ignoram o emiss\u00f5es da produ\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio, embora quase todo o hidrog\u00eanio nos Estados Unidos seja produzido de combust\u00edveis f\u00f3sseis por meio de um processo que libera polui\u00e7\u00e3o significativa que prejudica a sa\u00fade. Em \u00faltima an\u00e1lise, esses an\u00fancios s\u00e3o propensos a dar aos consumidores a falsa impress\u00e3o de que eles podem ajudar a melhorar a qualidade do ar dirigindo com mais frequ\u00eancia.<\/span><\/em><\/span><\/p>\n

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A queima de H2 n\u00e3o produz emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono (CO2).\u00a0Essa \u00e9 uma boa not\u00edcia para o clima.\u00a0No entanto, a combust\u00e3o do hidrog\u00eanio produz outras emiss\u00f5es atmosf\u00e9ricas.\u00a0E esse fato cient\u00edfico \u00e9 a hist\u00f3ria n\u00e3o contada neste plano agressivo da ind\u00fastria, que poderia transformar o H2 verde em um p\u00e9ssimo H2. A m\u00e1 not\u00edcia \u00e9 que a combust\u00e3o de H2 pode produzir n\u00edveis perigosamente altos de \u00f3xido de nitrog\u00eanio (NOx).\u00a0Dois estudos europeus descobriram que a queima de g\u00e1s natural enriquecido com hidrog\u00eanio em um ambiente industrial pode levar a emiss\u00f5es de NOx que \u00e9 at\u00e9 seis vezes mais poluente do que o metano<\/strong> (o elemento mais comum em misturas de g\u00e1s natural).\u00a0Existem in\u00fameros outros estudos na literatura cient\u00edfica sobre as dificuldades de controlar as emiss\u00f5es de NOx da combust\u00e3o de H2 em v\u00e1rias aplica\u00e7\u00f5es industriais.<\/em><\/span><\/p>\n

O uso de hidrog\u00eanio para aquecer ambientes cria mais polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica prejudicial<\/span><\/p>\n

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A queima de hidrog\u00eanio\u00a0gera poluentes atmosf\u00e9ricos prejudiciais<\/a>\u00a0e ainda n\u00e3o se sabe at\u00e9 que ponto eles podem ser mitigados.<\/p>\n

Essa realidade \u00e9 reconhecida pelas concession\u00e1rias de g\u00e1s da Calif\u00f3rnia;\u00a0eles\u00a0reconhecem<\/a>\u00a0que, devido \u00e0s caracter\u00edsticas qu\u00edmicas do hidrog\u00eanio, as misturas de hidrog\u00eanio e metano podem at\u00e9 gerar\u00a0emiss\u00f5es\u00a0mais altas<\/em> de \u00f3xidos de nitrog\u00eanio prejudiciais \u00e0 sa\u00fade do que o metano.<\/p>\n

Em contraste, as bombas de calor produzem\u00a0polui\u00e7\u00e3o\u00a0zero do<\/em> ar interno da casa aquecida ou edif\u00edcio, eliminando a que n\u00e3o existe a combust\u00e3o, e fornecem um caminho robusto para edif\u00edcios com emiss\u00e3o zero \u00e0 medida que o fornecimento de eletricidade passa da gera\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel f\u00f3ssil para gera\u00e7\u00e3o a partir do hidrog\u00eanio.<\/p>\n

Uma solu\u00e7\u00e3o ineficiente e arriscada em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o direta e eficiente<\/h4>\n

O hidrog\u00eanio pode,\u00a0hipoteticamente,<\/em>\u00a0substituir o g\u00e1s metano em pr\u00e9dios de aquecimento.<\/p>\n

No entanto, uma s\u00e9rie de estudos (aqui<\/a>\u00a0e\u00a0aqui<\/a>) estimam que o aquecimento de uma casa com hidrog\u00eanio verde exigiria\u00a05 a 6 vezes mais eletricidade renov\u00e1vel do<\/strong> que o aquecimento dessa mesma casa com uma bomba de calor el\u00e9trica altamente eficiente.<\/p>\n

Mais de 20 por cento da eletricidade \u00e9 perdida<\/strong> na produ\u00e7\u00e3o do hidrog\u00eanio e as bombas de calor de alta efici\u00eancia j\u00e1 dispon\u00edveis no mercado podem ser 4,5 vezes mais eficientes <\/strong>em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s caldeiras de hidrog\u00eanio ainda n\u00e3o comerciais (figura abaixo).<\/p>\n

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Efici\u00eancia relativa da eletricidade em aquecimento com bombas de calor X hidrog\u00eanio eletrol\u00edtico em caldeiras a partir de um estudo realizado pelo Comit\u00ea de Mudan\u00e7a Clim\u00e1tica do Reino Unido<\/em><\/span><\/div>\n
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Fonte: Hydrogen in a Low-Carbon Economy, UK CCC, 2018<\/em><\/span><\/p>\n

Optar por hidrog\u00eanio em vez de uma bomba de calor de alta efici\u00eancia \u00e9 o mesmo que escolher usar o carro para ir ao trabalho, passar 30 minutos no tr\u00e2nsito congestionado e pagar R$ 50 para estacionar, em vez de andar de bicicleta a 10 minutos de casa at\u00e9 seu trabalho.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Esta grande diferen\u00e7a de efici\u00eancia tem implica\u00e7\u00f5es importantes tanto nos custos quanto no perfil de risco do uso de hidrog\u00eanio.<\/p>\n