{"id":33746,"date":"2021-10-20T07:30:58","date_gmt":"2021-10-20T10:30:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.funverde.org.br\/blog\/?p=33746"},"modified":"2021-10-18T15:47:26","modified_gmt":"2021-10-18T18:47:26","slug":"por-que-eua-tem-congestionamento-recorde-de-navios-de-conteineres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.funverde.org.br\/blog\/por-que-eua-tem-congestionamento-recorde-de-navios-de-conteineres\/","title":{"rendered":"Por que EUA t\u00eam congestionamento recorde de navios de cont\u00eaineres"},"content":{"rendered":"

Por BBC –\u00a0

H\u00e1 semanas navios-cont\u00eaineres fazem fila na costa Calif\u00f3rnia, nos Estados Unidos, para descarregar suas mercadorias.<\/p>\n

Em meio a um verdadeiro congestionamento das cadeias globais de suprimentos, alguns t\u00eam de esperar dias para aportar.<\/p>\n

“Estamos enfrentando um aumento sem precedentes de chegadas de novas cargas nos portos de Long Beach e Los Angeles.<\/p>\n

\u00c9 uma mistura de velhos desafios da cadeia de abastecimentos com grandes mudan\u00e7as no com\u00e9rcio global por conta da pandemia”, afirmou o prefeito da cidade californiana de Long Beach.<\/p>\n

\n

Imagens de sat\u00e9lite da regi\u00e3o dos portos de Long Beach e Los Angeles mostram um formigueiro de grandes embarca\u00e7\u00f5es estacionadas, esperando para descarregar.<\/p>\n<\/div>\n

\"imagem<\/p>\n

Polui\u00e7\u00e3o: a emiss\u00e3o de CO2 de um navio equivale a mais de 83 mil autom\u00f3veis –\u00a0The Guardian<\/em>\u00a0completa: um grande navio de cruzeiros emite tanto CO2 como 83.678 carros; tantos \u00f3xidos de azoto como 421.153 autom\u00f3veis; tantas part\u00edculas como um milh\u00e3o de ve\u00edculos; e tanto di\u00f3xido de enxofre como 376 milh\u00f5es de carros!<\/a><\/p>\n

S\u00e3o navios porta-cont\u00eaineres carregados mercadorias \u2014 quase tudo o que se possa imaginar, de brinquedos a raquetes de t\u00eanis \u2014 vindas da \u00c1sia pelo Oceano Pac\u00edfico at\u00e9 costa oeste dos EUA.<\/p>\n

\n

O Marine Traffic, site de rastreamento de navios, contabilizou mais de 50 navios porta-cont\u00eaineres na costa de Long Beach e Los Angeles no \u00faltimo dia 13 de outubro, depois de engarrafamentos recordes em setembro.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Os dois portos s\u00e3o a principal refer\u00eancia para a carga que vem da China. Assim, uma vez que um congestionamento come\u00e7a, a probabilidade de ele piorar com rapidez \u00e9 alta, diz Janet Porter, presidente do Conselho Editorial da Lloyd’s List, publica\u00e7\u00e3o sobre o setor mar\u00edtimo.<\/p>\n<\/div>\n

“Todo o ciclo de embarque ficou mais lento. Alguns navios ficam esperando dias, at\u00e9 mesmo algumas semanas, para descarregar.”<\/p>\n

\n

Nos primeiros oito meses de 2021, o volume de carga enviada da \u00c1sia para os EUA aumentou cerca de 25% em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo de 2019, antes da pandemia de covid-19, conforme os dados do Container Trades Statistics. O cen\u00e1rio foi diferente, por exemplo, na Europa, em que os n\u00fameros permaneceram praticamente inalterados entre os dois per\u00edodos.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Na costa leste dos EUA, tamb\u00e9m h\u00e1 filas de navios no porto de Savannah, na Ge\u00f3rgia. Agosto foi o segundo m\u00eas mais movimentado na regi\u00e3o de que se tem registro.<\/p>\n

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Motivos<\/h2>\n<\/div>\n

A chamada crise dos cont\u00eaineres tem diferentes aspectos.<\/p>\n

Cerca de dois meses atr\u00e1s, o epicentro era a pr\u00f3pria China, que decidiu fechar alguns de seus mais movimentados portos de cont\u00eaineres no esfor\u00e7o para evitar a dissemina\u00e7\u00e3o da covid-19, diagnosticada em alguns funcion\u00e1rios.<\/p>\n

Esse gargalo fez disparar o custo de frete mar\u00edtimo e provocou uma escassez global de produtos.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n

\"Navios<\/p>\n

Navios enfileirados perto dos portos de Los Angeles e Long Beach \u2014 Foto: Reuters<\/em><\/p>\n

Parte do congestionamento de navios-cont\u00eaineres nos EUA se deve ao aumento da demanda por parte dos americanos, que muitas vezes t\u00eam preferido gastar comprando pela internet do que para sair de f\u00e9rias ou jantar fora.<\/p>\n

\n

A demanda de bens de consumo, de forma geral, cresceu 22% em rela\u00e7\u00e3o aos n\u00edveis pr\u00e9-pand\u00eamicos (comparando-se agosto de 2021 com fevereiro de 2020).<\/p>\n<\/div>\n

\n

A consultoria Capital Economics chama aten\u00e7\u00e3o para o aumento expressivo nas importa\u00e7\u00f5es de brinquedos, jogos e artigos esportivos (de at\u00e9 74%) e de eletrodom\u00e9sticos (at\u00e9 49%).<\/p>\n

\n

“Neste momento, muitos transportadores mar\u00edtimos est\u00e3o com seus cont\u00eaineres cheios de mercadorias tem\u00e1ticas. S\u00e3o bilh\u00f5es de d\u00f3lares em artigos para o Halloween e muitos bilh\u00f5es de d\u00f3lares em decora\u00e7\u00f5es natalinas, como \u00e1rvores e luzes de Natal”, acrescenta o professor Christopher Tang, da Universidade da Calif\u00f3rnia em Los Angeles.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n

\n

O pr\u00f3prio esfor\u00e7o do pa\u00eds para recuperar a economia tamb\u00e9m contribui para pressionar a demanda, diz ele.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u00c0 medida que as empresas incentivam seus funcion\u00e1rios a retomar o trabalho presencial, aumenta a procura por equipamentos de escrit\u00f3rio, como computadores e impressoras – muitos dos quais hoje presos em v\u00e1rios cont\u00eaineres vindos da \u00c1sia.<\/p>\n<\/div>\n

\n

E h\u00e1 ainda os equipamentos novos que ser\u00e3o usados dentro das estrat\u00e9gias para evitar a contamina\u00e7\u00e3o pelo coronav\u00edrus dentro do ambiente do escrit\u00f3rio.<\/p>\n<\/div>\n

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“Muitos filtros de ar e equipamentos de ventila\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m est\u00e3o nesses cont\u00eaineres esperando para serem descarregados”, completa Tang.<\/p>\n<\/div>\n

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Quando a carga finalmente chega ao porto, contudo, o problema n\u00e3o acaba.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Como destaca Gary Hufbauer, membro s\u00eanior do Peterson Institute for International Economics, hoje h\u00e1 um d\u00e9ficit de trabalhadores portu\u00e1rios qualificados, motoristas de caminh\u00e3o e tripula\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria para garantir que a mercadoria seja distribu\u00edda de forma eficiente nos EUA.<\/p>\n<\/div>\n

\n

“Isso \u00e9 reflexo em grande parte da variante Delta, mas tamb\u00e9m da aposentadoria de muitos trabalhadores, principalmente entre os motoristas de caminh\u00e3o.”<\/p>\n<\/div>\n

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Era poss\u00edvel ter evitado o problema?<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

“Acho que ningu\u00e9m previu esse aumento expressivo na demanda \u2014 especialmente depois que os navios tiveram de ‘ficar de molho’ por conta da pandemia”, opina Porter.<\/p>\n<\/div>\n

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A imagem dos engarrafamentos de navios na costa da Calif\u00f3rnia levantou um debate mais amplo sobre a situa\u00e7\u00e3o das cadeias de abastecimento no pa\u00eds.<\/p>\n

H\u00e1 algum tempo existe uma demanda por parte do setor para que a infraestrutura seja modernizada.<\/p>\n<\/div>\n

Especialistas afirmam que parte dos problemas de capacidade log\u00edstica nos portos norte-americanos de fato existiam antes da pandemia.<\/p>\n

\n

“Isso reflete anos de investimento inadequado. A capacidade de um porto n\u00e3o se deteriora t\u00e3o rapidamente, mas havia provavelmente menos de 5% de margem de capacidade ociosa [antes da pandemia]”, pontua Hufbauer.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Em manifesta\u00e7\u00e3o sobre o assunto, o chefe de gabinete da Casa Branca declarou que o governo Biden estaria lidando com a “bagun\u00e7a da cadeia de suprimentos” que herdou de gest\u00f5es anteriores.<\/p>\n

\n

Uma for\u00e7a-tarefa da Casa Branca foi criada para tentar aliviar os gargalos. Entre as iniciativas est\u00e1 a amplia\u00e7\u00e3o do hor\u00e1rio de funcionamento do porto de Los Angeles, uma tentativa de amenizar os congestionamentos.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por BBC –\u00a018 de outubro de 2021 –\u00a0Na Calif\u00f3rnia, algumas embarca\u00e7\u00f5es t\u00eam de esperar dias at\u00e9 conseguirem descarregar as mercadorias. – Portos como o de Los Angeles t\u00eam visto filas de embarca\u00e7\u00f5es esperando para descarregar \u2014 Foto: Reuters H\u00e1 semanas navios-cont\u00eaineres fazem fila na costa Calif\u00f3rnia, nos Estados Unidos, para descarregar suas mercadorias. 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