{"id":33755,"date":"2021-10-21T07:30:02","date_gmt":"2021-10-21T10:30:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.funverde.org.br\/blog\/?p=33755"},"modified":"2021-10-19T18:24:58","modified_gmt":"2021-10-19T21:24:58","slug":"combustivel-de-aviacao-a-base-de-vegetal-pode-reduzir-as-emissoes-de-carbono-em-ate-70","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.funverde.org.br\/blog\/combustivel-de-aviacao-a-base-de-vegetal-pode-reduzir-as-emissoes-de-carbono-em-ate-70\/","title":{"rendered":"Combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o \u00e0 base de vegetal pode reduzir as emiss\u00f5es de carbono em at\u00e9 70%"},"content":{"rendered":"
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POR<\/span> Amit Malewar<\/a> – Inceptive Mind – 19 de outubro de 2021 – Foto Pixabay<\/div>\n
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Atualmente, a ind\u00fastria da avia\u00e7\u00e3o global produz cerca de 2-3% de todas as emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono (CO2) induzidas pelo homem e \u00e9 respons\u00e1vel por 3,5% do aquecimento global.<\/p>\n

A fim de reduzir a pegada de carbono do setor de avia\u00e7\u00e3o, pesquisadores em todo o mundo est\u00e3o cada vez mais procurando alternativas sustent\u00e1veis \u200b\u200bao combust\u00edvel tradicional de avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Uma das alternativas mais recentes vem de pesquisadores da Universidade da Ge\u00f3rgia.<\/p>\n

A equipe desenvolveu o combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel (SAF) a partir de um tipo de planta de mostarda que pode substituir o combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o \u00e0 base de petr\u00f3leo e reduzir\u00a0as emiss\u00f5es de carbono<\/a>\u00a0em at\u00e9 68%.<\/p>\n

A equipe, liderada pelo cientista da Universidade da Ge\u00f3rgia, Puneet Dwivedi, estimou o pre\u00e7o do equil\u00edbrio das emiss\u00f5es de carbono do ciclo de vida do combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel (SAF) derivado do \u00f3leo obtido da Brassica Carinata, uma oleaginosa n\u00e3o comest\u00edvel.<\/p>\n

O mais recente n\u00famero dos estudos SAF visa fornecer uma alternativa menos exigente para o combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"Rolls-Royce<\/p>\n

A Rolls-Royce testa 100% de combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel no motor Pearl 700.\u00a0Cr\u00e9dito: Rolls Royce<\/em><\/span><\/p>\n

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Por exemplo, a Rolls Royce conduziu\u00a0seus primeiros testes de combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o 100% sustent\u00e1vel<\/a>\u00a0em um motor a jato executivo no in\u00edcio deste ano.<\/p>\n

Em seguida, existem outras alternativas, como\u00a0hidrog\u00eanio l\u00edquido<\/a>\u00a0e\u00a0combust\u00edvel de am\u00f4nia<\/a>\u00a0os pesquisadores tamb\u00e9m desenvolveram\u00a0tecnologia para converter res\u00edduos pl\u00e1sticos em ingredientes de combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Um<\/p>\n

Planta\u00e7\u00e3o florescendo de Carinata. Cr\u00e9dito: Bill Anderson<\/em><\/span><\/p>\n

O estudo do combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o vem depois que o presidente dos EUA, Joe Biden, prop\u00f4s um cr\u00e9dito tribut\u00e1rio para combust\u00edvel sustent\u00e1vel como parte do Sustainable Aviation Fuel Grand Challenge, que re\u00fane ag\u00eancias federais para aumentar a produ\u00e7\u00e3o de SAF em todo o pa\u00eds.<\/p>\n

Com sua nova proposta, Biden estabeleceu a meta de uma queda de 20% nas emiss\u00f5es da avia\u00e7\u00e3o at\u00e9 2030 e alcan\u00e7ar o zero carbono na avia\u00e7\u00e3o at\u00e9 2050.<\/p>\n

O cr\u00e9dito fiscal proposto requer uma redu\u00e7\u00e3o de 50% nas emiss\u00f5es de carbono do ciclo de vida, que a Universidade da Ge\u00f3rgia excede.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, o pre\u00e7o para a produ\u00e7\u00e3o de SAF baseado em Carinata varia de $ 0,12 por litro no limite inferior a $ 1,28 por litro, que \u00e9 menor do que o combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o baseado em petr\u00f3leo de $ 0,50 por litro quando os incentivos econ\u00f4micos atuais s\u00e3o inclu\u00eddos na an\u00e1lise.<\/p>\n

O Carinata tamb\u00e9m pode ser cultivado fora da esta\u00e7\u00e3o, o que significa que n\u00e3o causa problemas na alimenta\u00e7\u00e3o humana.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, de acordo com Puneet Dwivedi, o cultivo de Carinata fornece todos os benef\u00edcios da cultura de cobertura relacionados \u00e0 qualidade da \u00e1gua, sa\u00fade do solo, biodiversidade e poliniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Sua pesquisa atual se concentra na modelagem da viabilidade econ\u00f4mica e ambiental de produzir e consumir SAF com base em Carinata na Ge\u00f3rgia, Alabama e Fl\u00f3rida, considerando uma perspectiva da cadeia de suprimentos.<\/p>\n

\"A<\/p>\n

Foto Getty Images<\/em><\/span><\/p>\n

\u201cNossos\u00a0resultados<\/a> s\u00e3o relevantes para o estado da Ge\u00f3rgia, que \u00e9 o sexto maior consumidor de combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o convencional do pa\u00eds, que hospeda o aeroporto mais movimentado do mundo e \u00e9 o lar da Delta Airlines, uma companhia a\u00e9rea l\u00edder global,\u201d<\/em>disse<\/a> Dwivedi.<\/p>\n

\u201cEstou ansioso para prosseguir com mais pesquisas para fornecer uma alternativa sustent\u00e1vel ao nosso modelo atual de viagens a\u00e9reas. Carinata tem o potencial de ser uma situa\u00e7\u00e3o vantajosa para as nossas \u00e1reas rurais, a ind\u00fastria da avia\u00e7\u00e3o e, o mais importante, as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas.\u201d<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

POR Amit Malewar – Inceptive Mind – 19 de outubro de 2021 – Foto Pixabay Atualmente, a ind\u00fastria da avia\u00e7\u00e3o global produz cerca de 2-3% de todas as emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono (CO2) induzidas pelo homem e \u00e9 respons\u00e1vel por 3,5% do aquecimento global. 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