{"id":35113,"date":"2022-10-10T07:30:35","date_gmt":"2022-10-10T10:30:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.funverde.org.br\/blog\/?p=35113"},"modified":"2022-10-07T09:10:39","modified_gmt":"2022-10-07T12:10:39","slug":"bateria-de-litio-depenada-da-630-km-de-autonomia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.funverde.org.br\/blog\/bateria-de-litio-depenada-da-630-km-de-autonomia\/","title":{"rendered":"Bateria de l\u00edtio depenada d\u00e1 630 km de autonomia"},"content":{"rendered":"

Por Reda\u00e7\u00e3o do Site Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica – 7 de outubro de 2022 – O substrato condutor de \u00edons faz a bateria funcionar recebendo e liberando \u00edons de l\u00edtio durante o carregamento e descarregamento. <\/span>Imagem: POSTECH<\/span><\/em><\/span><\/p>\n

Bateria de grande autonomia<\/h3>\n

Engenheiros coreanos “depenaram” uma bateria de \u00edons de l\u00edtio, arrancando dela o \u00e2nodo, o eletrodo positivo, dando \u00e0 bateria uma capacidade de carga nunca antes alcan\u00e7ada.<\/p>\n

A bateria sem \u00e2nodo atingiu uma densidade volum\u00e9trica de energia de 977 watts por litro (Wh\/L), o que \u00e9 40% maior do que as\u00a0baterias<\/a>\u00a0de \u00edons de l\u00edtio dispon\u00edveis no mercado, que ficam ao redor dos 700 Wh\/L.<\/p>\n

Isso significa que, equipando um ve\u00edculo el\u00e9trico, uma bateria com essa arquitetura pode durar 630 km com uma \u00fanica carga, superando a autonomia da maioria dos ve\u00edculos a combust\u00e3o.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Bateria sem \u00e2nodo<\/h3>\n

O funcionamento normal de uma bateria geralmente degrada a estrutura dos materiais do \u00e2nodo, \u00e0 medida que os \u00edons de l\u00edtio fluem, entrando e saindo do eletrodo durante os repetidos ciclos de carregamento e descarregamento.<\/p>\n

\u00c9 por isso que a capacidade da bateria diminui com o tempo.<\/p>\n

J\u00e1 se sabia que, se fosse poss\u00edvel carregar e descarregar apenas com um coletor de corrente an\u00f3dico – sem materiais an\u00f3dicos – a densidade de energia – que determina a capacidade da bateria – aumentaria.<\/p>\n

No entanto, esse m\u00e9todo sempre apresentou uma fraqueza cr\u00edtica, um aumento significativo do volume do \u00e2nodo, que incha porque n\u00e3o h\u00e1 armazenamento est\u00e1vel de l\u00edtio no \u00e2nodo, reduzindo o ciclo de vida da bateria.<\/p>\n

Para resolver esse problema, Sungjin Cho e seus colegas da Universidade de Ci\u00eancia e Tecnologia Pohang usaram um eletr\u00f3lito l\u00edquido \u00e0 base de carbonato, j\u00e1 bem conhecido, mas adicionaram um substrato condutor de \u00edons.<\/p>\n

O substrato n\u00e3o apenas forma uma camada protetora do \u00e2nodo, como tamb\u00e9m ajuda a minimizar o inchamento do eletrodo.<\/p>\n

Ele \u00e9 composto pelo pol\u00edmero polietilenoimina, prata, sal de l\u00edtio e negro de fumo, tudo aplicado na superf\u00edcie de um coletor de corrente de cobre.<\/p>\n

O prot\u00f3tipo manteve uma elevada capacidade (4,2 mAh cm-2<\/sup>) e alta densidade de corrente (2,1 mA cm-2<\/sup>) por um longo per\u00edodo no eletr\u00f3lito l\u00edquido \u00e0 base de carbonato.<\/p>\n

Uma aferi\u00e7\u00e3o ap\u00f3s os testes comprovou que o substrato de fato armazena o l\u00edtio, evitando o inchamento.<\/p>\n

Bateria de estado s\u00f3lido<\/h3>\n

E a equipe j\u00e1 deu um passo adiante, usando sua arquitetura para construir uma c\u00e9lula de estado s\u00f3lido, uma nova gera\u00e7\u00e3o de baterias que substitui os eletr\u00f3litos l\u00edquidos, colocados entre o \u00e2nodo e o c\u00e1todo, por eletr\u00f3litos s\u00f3lidos, eliminando de vez o risco de inc\u00eandio e explos\u00e3o.<\/p>\n

Nesta segunda demonstra\u00e7\u00e3o, a equipe usou como eletr\u00f3lito s\u00f3lido a argirodita, um mineral da classe dos sulfetos.<\/p>\n

Segundo os pesquisadores, isto pode ser o passo definitivo que faltava para levar essa nova gera\u00e7\u00e3o de baterias para o mercado.<\/p>\n

Bibliografia:<\/h4>\n

Artigo:\u00a0Highly Reversible Lithium Host Materials for High-Energy-Density Anode-Free Lithium Metal Batteries<\/i>
\nAutores: Sungjin Cho, Dong Yeon Kim, Jung-In Lee, Jisu Kang, Hyeongseok Lee, Gahyun Kim, Dong-Hwa Seo, Soojin Park
\nRevista: Advanced Functional Materials
\nDOI: 10.1002\/adfm.202208629<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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