{"id":35393,"date":"2022-12-22T14:23:41","date_gmt":"2022-12-22T17:23:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.funverde.org.br\/blog\/?p=35393"},"modified":"2022-12-22T14:23:41","modified_gmt":"2022-12-22T17:23:41","slug":"adocao-de-onibus-eletricos-pode-gerar-r-290-bilhoes-em-beneficios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.funverde.org.br\/blog\/adocao-de-onibus-eletricos-pode-gerar-r-290-bilhoes-em-beneficios\/","title":{"rendered":"Ado\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus el\u00e9tricos pode gerar R$ 290 bilh\u00f5es em benef\u00edcios"},"content":{"rendered":"
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Por Reda\u00e7\u00e3o – Al\u00e9m da Energia – 21 de novembro de 2022 –\u00a0Pa\u00eds precisa avan\u00e7ar na descarboniza\u00e7\u00e3o dos transportes e ado\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus el\u00e9tricos \u00e9 um dos caminhos desejados, podendo ainda gerar benef\u00edcios sociais e financeiros.<\/em><\/span><\/p>\n

O Brasil enfrentar\u00e1 um grande desafio, de reduzir em 43% as suas emiss\u00f5es de gases de efeito estufa nos pr\u00f3ximos oito anos, em linha com o Acordo de Paris.<\/span><\/p>\n

Entre as iniciativas necess\u00e1rias para a meta, est\u00e1 a eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico, movimento que tamb\u00e9m pode gerar R$ 290 bilh\u00f5es em benef\u00edcios sociais, segundo aponta o estudo\u00a0<\/span>Avalia\u00e7\u00e3o de Cen\u00e1rios Prospectivos para Eletrifica\u00e7\u00e3o de \u00d4nibus no Brasil<\/em><\/a>.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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O relat\u00f3rio foi desenvolvido pela Plataforma Nacional de Mobilidade El\u00e9trica (PNME), em parceria com a consultoria Addax.<\/p>\n

Eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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O relat\u00f3rio da PNME sugere, a longo prazo, a substitui\u00e7\u00e3o total da frota de \u00f4nibus movidos a diesel por ve\u00edculos que utilizam energia el\u00e9trica.<\/span><\/p>\n

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Essa mudan\u00e7a, que refletir\u00e1 na redu\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o de carbono na atmosfera, impactar\u00e1 tamb\u00e9m na qualidade de vida dos cidad\u00e3os, atrav\u00e9s da melhora na qualidade do ar.<\/p>\n

No entanto, a \u201cAvalia\u00e7\u00e3o de Cen\u00e1rios Prospectivos para Eletrifica\u00e7\u00e3o de \u00d4nibus no Brasil\u201d orienta algumas mudan\u00e7as na pol\u00edtica de incentivo do uso de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n

No Brasil, essas pol\u00edticas est\u00e3o focadas na redu\u00e7\u00e3o do custo de aquisi\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, com poucos investimentos em infraestrutura.<\/p>\n

A disponibiliza\u00e7\u00e3o de pontos de recarga de ve\u00edculos el\u00e9tricos \u00e9 um dos grandes obst\u00e1culos para a eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico, por exemplo.<\/p>\n

\u201cPol\u00edticas que privilegiem a redu\u00e7\u00e3o do custo inicial de aquisi\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos e infraestruturas de apoio, como pontos de recarga, s\u00e3o incentivos reais \u00e0 transi\u00e7\u00e3o, considerando especialmente que o investimento inicial \u00e9 um dos principais entraves para a mudan\u00e7a do modelo atual, uma vez que os custos de opera\u00e7\u00e3o e do ciclo de vida dos ve\u00edculos el\u00e9tricos j\u00e1 s\u00e3o comprovadamente menores do que os de sistemas com ve\u00edculos a combust\u00e3o\u201d, defende o relat\u00f3rio.<\/p>\n

Benef\u00edcio social de R$ 260 bilh\u00f5es<\/h3>\n

A eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico resultar\u00e1 em benef\u00edcios para o meio ambiente, al\u00e9m de reduzir a emiss\u00e3o de carbono na atmosfera.<\/p>\n

A qualidade do ar melhora e uma redu\u00e7\u00e3o significativa dos custos tende a ser alcan\u00e7ada com essa transi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Sendo assim, o relat\u00f3rio \u201cAvalia\u00e7\u00e3o de Cen\u00e1rios Prospectivos para Eletrifica\u00e7\u00e3o de \u00d4nibus no Brasil\u201d orienta que a ado\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus el\u00e9tricos em toda a frota nacional proporcionar\u00e1 um benef\u00edcio social de R$ 260 bilh\u00f5es.<\/p>\n

O estudo leva em considera\u00e7\u00e3o a transi\u00e7\u00e3o conclu\u00edda at\u00e9 2045, onde 45% desse valor representa uma expressiva queda no custo operacional e de manuten\u00e7\u00e3o das frotas com ve\u00edculos movidos a diesel.<\/p>\n

\u201cA maior parte deste benef\u00edcio estaria concentrada na redu\u00e7\u00e3o dos custos de opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o dos sistemas de \u00f4nibus municipais, que, no agregado nacional, reduziriam 45% em rela\u00e7\u00e3o aos custos de opera\u00e7\u00e3o da frota a diesel, representando uma economia de R$ 272 bilh\u00f5es em valor presente at\u00e9 2050\u201d, destaca o estudo.<\/p>\n

Para atingir 64% da frota nacional de \u00f4nibus el\u00e9trico, ser\u00e1 necess\u00e1rio um investimento de R$ 43,5 bilh\u00f5es.<\/p>\n

O Brasil precisa se transformar em um pa\u00eds livre de emiss\u00e3o de carbono at\u00e9 2060 e a eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico contribuir\u00e1 para essa transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, garantindo o cumprimento do Acordo de Paris e do relat\u00f3rio do F\u00f3rum Brasileiro de Mudan\u00e7a do Clima, \u201cBrasil Carbono Zero em 2060\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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