{"id":35521,"date":"2023-01-23T07:30:38","date_gmt":"2023-01-23T10:30:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.funverde.org.br\/blog\/?p=35521"},"modified":"2023-01-22T17:16:27","modified_gmt":"2023-01-22T20:16:27","slug":"alemanha-pode-limitar-carregamentos-de-veiculos-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.funverde.org.br\/blog\/alemanha-pode-limitar-carregamentos-de-veiculos-eletricos\/","title":{"rendered":"Alemanha pode limitar carregamentos de ve\u00edculos el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"

Por Pedro Reis<\/a> – Portal Energia – 13 de janeiro de 2023 – A evolu\u00e7\u00e3o nas vendas dos carros el\u00e9tricos representa uma boa not\u00edcia em termos ambientais, mas j\u00e1 come\u00e7a a fazer as suas primeiras v\u00edtimas.<\/span><\/em><\/p>\n

Os operadores da rede el\u00e9trica alem\u00e3 apontam para uma satura\u00e7\u00e3o na distribui\u00e7\u00e3o, algo que ir\u00e1 for\u00e7ar o governo alem\u00e3o a colocar limites nos carregamentos das baterias automotivas dom\u00e9sticas.<\/p>\n

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<\/span>Alemanha poder\u00e1 limitar pot\u00eancia da carga dos ve\u00edculos el\u00e9tricos
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Com o aumento generalizado dos combust\u00edveis, muitos condutores est\u00e3o a optar por substituir os seus carros a gas\u00f3leo e gasolina por modelos el\u00e9tricos ou h\u00edbridos.<\/p>\n

Se em termos ambientais esta mudan\u00e7a tem grandes benef\u00edcios, est\u00e1, por outro lado, a criar grande preocupa\u00e7\u00e3o nos operadores de rede el\u00e9trica.<\/p>\n

Na Alemanha, os\u00a0operadores t\u00eam avisado o governo<\/a>\u00a0que a rede el\u00e9trica tem mostrado sinais de satura\u00e7\u00e3o, estando a ser identificadas algumas sobrecargas.<\/p>\n

Em determinadas alturas, resultante da acumula\u00e7\u00e3o do carregamento de carros el\u00e9tricos em postos p\u00fablicos e privados juntamente com a utiliza\u00e7\u00e3o do aquecimento interno (bombas de calor) a n\u00edvel dom\u00e9stico e \u00e0 crescente utiliza\u00e7\u00e3o de equipamentos el\u00e9tricos tamb\u00e9m no mercado empresarial, tem sido registado um consumo excessivo que pode levar a uma quebra no fornecimento de eletricidade aos consumidores.<\/p>\n

<\/span>Carregamentos dom\u00e9sticos limitados a 3.7 kWh<\/h3>\n

Ciente destas dificuldades, o governo alem\u00e3o prepara-se para impor medidas para controlar esta nova realidade.<\/p>\n

OS MAIS DE 50 MIL POSTOS DE CARREGAMENTO P\u00daBLICOS IR\u00c3O FICAR INALTERADOS, NO ENTANTO, OS CARREGADORES DOM\u00c9STICOS PODER\u00c3O EM BREVE SER LIMITADOS A 3.7 KW.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Intitulada pelos alem\u00e3es como estrangulamento for\u00e7ado, existem ainda diversas d\u00favidas sobre a sua aplicabilidade.<\/p>\n

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Fonte: Getty Images\/krisanapong detraphiphat<\/em><\/span><\/p>\n

Al\u00e9m de ser contestada por apenas interferir nos carregamentos dom\u00e9sticos, fala-se tamb\u00e9m que ir\u00e1 ter uma limita\u00e7\u00e3o de 2 horas, embora n\u00e3o haja nenhum crit\u00e9rio para definir em que horas ser\u00e1 limitado.<\/p>\n

Em termos pr\u00e1ticos, a limita\u00e7\u00e3o do carregamento a 3.7 kW far\u00e1 com que um carro com bateria de 30 a 40 kWh poder\u00e1 demorar 10<\/strong> horas a carregar.<\/p>\n

SE CONSIDERARMOS UMA BATERIA DE LONGO ALCANCE COM 110 KWH, ENT\u00c3O PASSAMOS A NECESSITAR DE 30 HORAS PARA CARREGAR 80% DA BATERIA.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

<\/span>Mant\u00e9m-se a disc\u00f3rdia sobre o impacto dos carros el\u00e9tricos na rede<\/h3>\n

Com o crescimento das vendas de carros el\u00e9tricos, cresce tamb\u00e9m a disc\u00f3rdia sobre o seu impacto.<\/p>\n

Por um lado, v\u00e1rios estudos apontam que o impacto na rede el\u00e9trica \u00e9 diminuto.<\/p>\n

\u00c9 o caso de um estudo recente da\u00a0Bloomberg<\/a> que refere que se 50% da frota fosse el\u00e9trica apenas ver\u00edamos um crescimento de consumo el\u00e9trico de 9%, podendo chegar entre 11% a 15% se considerados os autocarros e cami\u00f5es.<\/p>\n

Com 90 a 100% da frota el\u00e9trica seria registado um aumento de 27%.<\/p>\n

Por outro lado, com apenas 50 mil carregadores p\u00fablicos (a Alemanha quer instalar mais 1 milh\u00e3o at\u00e9 2030), j\u00e1 se come\u00e7am a sentir os\u00a0efeitos dos carros el\u00e9tricos<\/a>\u00a0na rede, tendo at\u00e9 j\u00e1 feito disparar o aviso vermelho nos operadores devido \u00e0 satura\u00e7\u00e3o da rede.<\/p>\n

Mant\u00e9m-se assim a d\u00favida sobre o verdadeiro impacto da mobilidade el\u00e9trica e das altera\u00e7\u00f5es que ser\u00e3o necess\u00e1rias para que a rede possa albergar uma frota completamente el\u00e9trica.<\/p>\n

V\u00eddeo \u2013 Como carregar um Ve\u00edculo El\u00e9trico<\/strong><\/h2>\n