Por Folha de S\u00e3o Paulo – 18 de dezembro de 2023<\/p>\n
Apesar da percep\u00e7\u00e3o de que muitas pessoas n\u00e3o levam as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas a s\u00e9rio a ponto de mudarem algo no seu cotidiano, o think tank alem\u00e3o NewClimate Institute assegura que houve, sim, muitas mudan\u00e7as de atitude na \u00faltima d\u00e9cada.<\/p>\n
Para os autores de um recente estudo sobre progressos sociais e tecnol\u00f3gicos na implementa\u00e7\u00e3o do Acordo Clim\u00e1tico de Paris de 2015, algumas tend\u00eancias d\u00e3o confian\u00e7a de que o aquecimento global ainda pode ser limitado a 1,5\u00baC.<\/p>\n
Antes do Acordo de Paris, a consci\u00eancia dos perigos do aquecimento global n\u00e3o era t\u00e3o generalizada, diz o relat\u00f3rio.<\/p>\n
Desde ent\u00e3o o tema se tornou popular e \u00e9 debatido em todos os setores da sociedade.<\/p>\n
Os meios de comunica\u00e7\u00e3o informam mais sobre as quest\u00f5es clim\u00e1ticas, apesar de tamb\u00e9m haver cada vez mais not\u00edcias falsas, observam os autores.<\/p>\n
Uma consequ\u00eancia dessa mudan\u00e7a de consci\u00eancia \u00e9 que h\u00e1 cada vez mais protestos clim\u00e1ticos.<\/p>\n
Especialmente os jovens reunidos em movimentos ativistas, como Fridays for Future, Extinction Rebellion, Just Stop Oil e Letzte Generation, est\u00e3o apelando para que haja a\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas.<\/p>\n
Esses apelos acabam pressionando os pol\u00edticos a agir.<\/p>\n
E a isso somam-se ainda os processos judiciais contra Estados e empresas, que s\u00e3o cada vez mais numerosos.<\/p>\n
Os autores dos processos pressionam pelo cumprimento de leis nacionais de prote\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica e ambiental e obtiveram ganho de causa em in\u00fameros casos.<\/p>\n
Em 2021, como resultado de um processo clim\u00e1tico, a corte suprema da Alemanha exigiu do governo federal que reduzisse mais rapidamente as emiss\u00f5es at\u00e9 2030.<\/p>\n
Em paralelo, as pesquisas cient\u00edficas de atribui\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica ajudam a entender at\u00e9 que ponto eventos clim\u00e1ticos extremos \u2014 e os preju\u00edzos por eles causados \u2014 podem ser atribu\u00eddos \u00e0s mudan\u00e7as clim\u00e1ticas.<\/p>\n
Antes do Acordo de Paris, o foco principal estava na redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es.<\/p>\n
Agora formou-se um consenso generalizado de que “as emiss\u00f5es, em todos os pa\u00edses, devem cair para zero”, de acordo com a an\u00e1lise do NewClimate Institute.<\/p>\n
A meta de uma economia de impacto neutro no clima \u00e9 a nova norma em pa\u00edses, regi\u00f5es e cidades, inclusive no Sul Global \u2014um grande passo \u00e0 frente.<\/p>\n
Essa meta de zerar emiss\u00f5es mostra que houve uma “mudan\u00e7a significativa”.<\/p>\n
E as metas clim\u00e1ticas nacionais s\u00e3o hoje muito mais ambiciosas e podem ajudar a reduzir a velocidade do aquecimento global no m\u00e9dio prazo.<\/p>\n
No entanto, essas metas “ainda n\u00e3o s\u00e3o apoiadas por medidas suficientes”, sublinham os autores.<\/p>\n
Mas, no geral, eles veem o mundo num rumo muito melhor do que antes do Acordo de Paris.<\/p>\n
O aquecimento global \u00e9 hoje um risco crescente para empresas e investidores.<\/p>\n
Os investimentos que respeitam o clima se tornaram mais atraentes tamb\u00e9m do ponto de vista econ\u00f4mico, e n\u00e3o apenas porque as empresas sentem mais press\u00e3o social.<\/p>\n
Muitas empresas est\u00e3o publicando seu pr\u00f3prio risco clim\u00e1tico, em parte por iniciativa pr\u00f3pria, em parte devido a novas leis.<\/p>\n
Das 500 empresas de capital aberto mais importantes dos Estados Unidos, segundo a classifica\u00e7\u00e3o da ag\u00eancia de rating Standards and Poor, mais de 70% divulgam suas emiss\u00f5es.<\/p>\n
“Se h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada era um nicho, hoje o investimento sustent\u00e1vel \u00e9 a norma no mundo financeiro”, concluem os autores.<\/p>\n
No entanto, eles observam que os modelos de neg\u00f3cios baseados no petr\u00f3leo e no g\u00e1s ainda s\u00e3o muito lucrativos e dominam o mercado.<\/p>\n
Globalmente, a mudan\u00e7a necess\u00e1ria ocorre de forma muito lenta e, em muitos lugares, \u00e9 atrasada pelos grupos de lobby.<\/p>\n
H\u00e1 20 anos, tanto a energia e\u00f3lica como a solar eram muito mais caras.<\/p>\n
Especialmente no Sul Global elas eram frequentemente vistas como um luxo inacess\u00edvel e pouco competitivo.<\/p>\n
Isso mudou completamente, dizem os autores: “As energias renov\u00e1veis tornaram-se o novo normal”.<\/p>\n
Abandonar os combust\u00edveis f\u00f3sseis j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 mais uma quest\u00e3o de se, mas de quando.<\/p>\n
Ao mesmo tempo, a gera\u00e7\u00e3o de energia a partir do sol, do vento e de biomassa \u00e9 cada vez mais descentralizada e permite modelos mais flex\u00edveis, inclusive para resid\u00eancias.<\/p>\n
Cada vez mais, as energias renov\u00e1veis s\u00e3o a op\u00e7\u00e3o mais em conta:<\/p>\n
“Turbinas e\u00f3licas onshore e projetos solares rec\u00e9m-constru\u00eddos s\u00e3o hoje 40% mais baratos do que as instala\u00e7\u00f5es baseadas em combust\u00edveis f\u00f3sseis”, afirmam os autores.<\/p>\n
O investimento global em energias renov\u00e1veis j\u00e1 \u00e9 cinco vezes superior ao investimento em combust\u00edveis f\u00f3sseis.<\/p>\n
A energia fotovoltaica, em particular, cresceu muito mais rapidamente do que o esperado em todo o mundo, de acordo com a an\u00e1lise.<\/p>\n
No entanto ainda existem obst\u00e1culos em muitos lugares quando se trata de expandir a energia e\u00f3lica.<\/p>\n
A eletricidade desempenha um papel cada vez mais importante nos transportes e no aquecimento.<\/p>\n
E, ao contr\u00e1rio do que ocorria antes de 2015, hoje a ind\u00fastria tamb\u00e9m est\u00e1 no processo de desenvolvimento de “modelos para evitar a emiss\u00e3o de CO2”, como observam positivamente os autores.<\/p>\n
De acordo com o estudo, as bombas de calor que usam energia el\u00e9trica est\u00e3o se tornando cada vez mais a “tecnologia chave para a descarboniza\u00e7\u00e3o” dos sistemas de aquecimento de edif\u00edcios.<\/p>\n
E as vendas de carros el\u00e9tricos aumentaram em todo o mundo bem mais rapidamente do que se esperava dez anos atr\u00e1s.<\/p>\n
Em 2023, 18% de todos os carros novos vendidos t\u00eam motor el\u00e9trico, calculam os autores do estudo.<\/p>\n
Em alguns pa\u00edses esse j\u00e1 o padr\u00e3o de mercado.<\/p>\n
Todas as grandes montadoras de autom\u00f3veis pretendem adotar os ve\u00edculos el\u00e9tricos como padr\u00e3o nos pr\u00f3ximos anos, e a Uni\u00e3o Europeia, o Canad\u00e1 e o Chile j\u00e1 definiram datas para o fim dos motores de combust\u00e3o em carros novos.<\/p>\n
Segundo os autores, at\u00e9 agora o aumento no n\u00famero de carros el\u00e9tricos foi verificado sobretudo nos pa\u00edses ricos e na China.<\/p>\n
Nesses pa\u00edses cada vez mais caminh\u00f5es e \u00f4nibus el\u00e9tricos est\u00e3o sendo usados.<\/p>\n
No entanto, a expans\u00e3o das esta\u00e7\u00f5es para carregar as baterias est\u00e1 atrasada em muitos locais, e em muitos pa\u00edses os elevados pre\u00e7os de venda dos carros el\u00e9tricos ainda s\u00e3o um obst\u00e1culo para sua dissemina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Por fim, os autores enfatizam que s\u00e3o necess\u00e1rios esfor\u00e7os significativamente maiores em todo o mundo para implementar o acordo clim\u00e1tico.<\/p>\n
Mas, diante dos enormes desafios globais, \u00e9 poss\u00edvel “tirar for\u00e7a das muitas mudan\u00e7as positivas” que o mundo j\u00e1 alcan\u00e7ou.<\/p>\n
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