{"id":36993,"date":"2024-04-24T07:30:50","date_gmt":"2024-04-24T10:30:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.funverde.org.br\/blog\/?p=36993"},"modified":"2024-04-23T10:40:52","modified_gmt":"2024-04-23T13:40:52","slug":"ponte-de-guaratuba-deve-proporcionar-retorno-da-fauna-marinha-a-baia-diz-estudo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.funverde.org.br\/blog\/ponte-de-guaratuba-deve-proporcionar-retorno-da-fauna-marinha-a-baia-diz-estudo\/","title":{"rendered":"Ponte de Guaratuba deve proporcionar retorno da fauna marinha \u00e0 ba\u00eda, diz estudo"},"content":{"rendered":"

Por Ag\u00eancia Estadual de Not\u00edcias do Paran\u00e1 – 23 de abril de 2024 –\u00a0Nova ponte deve proporcionar retorno de fauna marinha \u00e0 Baia de Guaratuba – Ponte de Guaratuba, no litoral. A constru\u00e7\u00e3o, que custar\u00e1 R$ 386,9 milh\u00f5es, ter\u00e1 mais de um quil\u00f4metro de extens\u00e3o e vai ligar os munic\u00edpios de Guaratuba e Matinhos – Fotos: Albari Rosa\/Arquivo AEN<\/em><\/span><\/p>\n

Assim que estiver conclu\u00edda, a Ponte de Guaratuba vai substituir a travessia por ferry boat, que \u00e9 a principal fonte de ru\u00eddo antropog\u00eanico (criado por atividade humana) subaqu\u00e1tico na ba\u00eda, considerado por estudiosos um fator negativo e de grande relev\u00e2ncia no comportamento de cet\u00e1ceos, grupo de animais formado por golfinhos, botos e baleias.<\/p>\n

Durante a elabora\u00e7\u00e3o dos estudos ambientais da nova Ponte de Guaratuba, no Litoral, pesquisadores observaram que ela deve trazer grandes benef\u00edcios para a fauna marinha local, recuperando um ecossistema prejudicado por anos pelo tr\u00e1fego intenso de ferry boat e balsas, inclusive com o retorno de fauna para a ba\u00eda.<\/p>\n

A obra \u00e9 administrada pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Log\u00edstica (SEIL), representando um investimento de R$ 386.939.000,00.<\/p>\n

Assim que estiver conclu\u00edda, a Ponte de Guaratuba vai substituir a travessia por ferry boat, que \u00e9 a principal fonte de ru\u00eddo antropog\u00eanico (criado por atividade humana) subaqu\u00e1tico na ba\u00eda, considerado por estudiosos um fator negativo e de grande relev\u00e2ncia no comportamento de cet\u00e1ceos, grupo de animais formado por golfinhos, botos e baleias.<\/p>\n

Durante o monitoramento de fauna na ba\u00eda de Guaratuba, realizado nas campanhas pr\u00e9-obras, foi avistado um \u00fanico par de botos-cinza, a sete quil\u00f4metros da regi\u00e3o da ponte, apesar de avalia\u00e7\u00f5es em d\u00e9cadas anteriores terem verificado a presen\u00e7a de at\u00e9 32 botos-cinza na ba\u00eda.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ponte de Guaratuba, no litoral. A constru\u00e7\u00e3o, que custar\u00e1 R$ 386,9 milh\u00f5es, ter\u00e1 mais de um quil\u00f4metro de extens\u00e3o e vai ligar os munic\u00edpios de Guaratuba e MatinhosA redu\u00e7\u00e3o dos animais pode ser atribu\u00edda \u00e0 intensifica\u00e7\u00e3o do movimento da travessia de ferry boat nos anos seguintes, bem como maior fluxo de outras embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Durante uma das campanhas de levantamento de fauna foi registrado ru\u00eddo subaqu\u00e1tico equivalente a 241 decib\u00e9is, um dos maiores documentados tanto no Paran\u00e1 quanto em rela\u00e7\u00e3o a \u00e1reas de monitoramento de cet\u00e1ceos.<\/p>\n

Conforme o relat\u00f3rio, com embasamento de diversos estudos espec\u00edficos sobre estes animais, o ru\u00eddo criado por atividade humana afeta o comportamento, sa\u00fade, distribui\u00e7\u00e3o de grupos e din\u00e2mica populacional de golfinhos e botos, fatores que podem resultar no deslocamento deles para longe da fonte dos ru\u00eddos.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u201cA Ponte de Guaratuba vai proporcionar uma solu\u00e7\u00e3o para o deslocamento \u00e1gil e seguro da popula\u00e7\u00e3o, e tamb\u00e9m garantir melhorias ambientais para a ba\u00eda de Guaratuba, com a retirada do ferry boat. Vai ter a redu\u00e7\u00e3o do uso de embarca\u00e7\u00f5es pelos moradores e isso vai beneficiar o meio-ambiente local\u201d, afirma a diretora t\u00e9cnica do DER\/PR, Janice Kazmierczak Soares.<\/p>\n

\u201cA estrutura da ponte em si ser\u00e1 um grande atrativo para o turismo na regi\u00e3o, e a nossa expectativa \u00e9 que em poucos anos os botos e os golfinhos retornem para a ba\u00eda, podendo ser avistados da estrutura da ponte\u201d, complementa.<\/p>\n

Os benef\u00edcios da constru\u00e7\u00e3o da Ponte de Guaratuba e encerramento da atividade do ferry boat devem se estender \u00e0s tartarugas marinhas e tamb\u00e9m \u00e0s diversas esp\u00e9cies de peixes observados na ba\u00eda, que contar\u00e3o com um ambiente melhor para alimenta\u00e7\u00e3o, reprodu\u00e7\u00e3o e descanso.<\/p>\n

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GOLFINHOS<\/span><\/p>\n

No litoral paranaense as esp\u00e9cies mais comuns de cet\u00e1ceos s\u00e3o o boto-cinza (Sotalia guianensis<\/em>), a toninha (Pontoporia blainvillei<\/em>) e o boto-caldeir\u00e3o (Tursiops truncatus<\/em>).<\/p>\n

OBRA<\/h3>\n

A Ponte de Guaratuba ter\u00e1 1.244 metros de extens\u00e3o, com um v\u00e3o principal de 160 metros, e canal de navega\u00e7\u00e3o de 17 m de altura por 90 m de largura.<\/p>\n

Quanto aos acessos, o projeto totaliza no eixo principal a extens\u00e3o de 1.826 metros, sendo 951 metros no lado de Guaratuba e 875 metros no lado de Matinhos.<\/p>\n

Dentro do projeto est\u00e1 prevista tamb\u00e9m a implanta\u00e7\u00e3o de vias locais e conex\u00e3o \u00e0 Estrada de Cabaraquara.<\/p>\n

A obra ter\u00e1 prazo de 24 meses para a execu\u00e7\u00e3o ap\u00f3s emiss\u00e3o da Licen\u00e7a de Instala\u00e7\u00e3o, atualmente em an\u00e1lise no Instituto \u00c1gua e Terra (IAT).<\/p>\n

A estrutura ter\u00e1 quatro faixas de tr\u00e1fego, duas faixas de seguran\u00e7a, barreiras r\u00edgidas em concreto, cal\u00e7adas com ciclovia e guarda-corpo nas extremidades.<\/p>\n

\"\"
Revitaliza\u00e7\u00e3o da orla permitiu o retorno da fauna a Matinhos, com destaque para a coruja-buraqueira e o caranguejo maria-farinha. <\/span><\/em>Foto: Cons\u00f3rcio DTA\/ACQUAPLAN.<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure>\n

ORLA DE MATINHOS<\/h3>\n

Em Matinhos, a\u00a0revitaliza\u00e7\u00e3o da orla tamb\u00e9m est\u00e1 modificando o ecossistema.<\/p>\n

As cinco estruturas mar\u00edtimas erguidas durante o projeto \u2013 espig\u00e3o da Praia Brava, guias de correntes da Avenida Paran\u00e1 e de Matinhos e os headlands dos balne\u00e1rios Riviera e Fl\u00f3rida \u2013 escondem uma\u00a0variedade de organismos<\/a>, esp\u00e9cies cada vez mais abundantes na regi\u00e3o, pertencentes \u00e0 chamada fauna incrustante.<\/p>\n

De acordo com levantamento do cons\u00f3rcio DTA\/Acquaplan, respons\u00e1vel pelo programa de monitoramento ambiental, s\u00e3o mais de 46,3 mil, com preval\u00eancia de moluscos como conchas e carac\u00f3is.<\/p>\n

Outro estudo realizado pelo Cons\u00f3rcio tamb\u00e9m mostra que foram avistados\u00a056 grupos de botos-cinzas<\/a>\u00a0(Sotalia guianensis<\/em>) e toninhas (Pontoporia blaenvillei<\/em>) com as novas obras.<\/p>\n

J\u00e1\u00a0corujas-buraqueiras (Athene cunicularia<\/em>) e caranguejos maria-farinha (Ocypode quadrata<\/em>)<\/a> foram atra\u00eddos pela engorda da faixa de areia e o replantio da restinga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por Ag\u00eancia Estadual de Not\u00edcias do Paran\u00e1 – 23 de abril de 2024 –\u00a0Nova ponte deve proporcionar retorno de fauna marinha \u00e0 Baia de Guaratuba – Ponte de Guaratuba, no litoral. 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