{"id":37484,"date":"2024-10-04T07:30:00","date_gmt":"2024-10-04T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.funverde.org.br\/blog\/?p=37484"},"modified":"2024-10-02T17:02:31","modified_gmt":"2024-10-02T20:02:31","slug":"estudo-mostra-possivel-reducao-nas-emissoes-de-poluentes-de-navios-diesel-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.funverde.org.br\/blog\/estudo-mostra-possivel-reducao-nas-emissoes-de-poluentes-de-navios-diesel-eletricos\/","title":{"rendered":"Estudo mostra poss\u00edvel redu\u00e7\u00e3o nas emiss\u00f5es de poluentes de navios diesel-el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"

Por Reda\u00e7\u00e3o – Ag\u00eancia FAPESP – 27 de setembro de 2024 – Por meio de modelo matem\u00e1tico, pesquisadores do RCGI demonstraram diminui\u00e7\u00e3o potencial em mais de 15% dos gases poluentes<\/span>Com base em dados obtidos de uma embarca\u00e7\u00e3o real, foram desenvolvidos dois modelos matem\u00e1ticos (foto: Wikimedia Commons).\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n

Estudo conduzido no <\/span>Centro de Pesquisa para Inova\u00e7\u00e3o em Gases de Efeito Estufa<\/a><\/strong>\u00a0(<\/span>RCGI<\/a><\/strong>) aponta uma redu\u00e7\u00e3o potencial em mais de 15% nas emiss\u00f5es de poluentes de navios de suporte a plataformas petrol\u00edferas (PSVs, na sigla em ingl\u00eas) com propuls\u00e3o diesel-el\u00e9trica.<\/span><\/p>\n

\n

O RCGI \u00e9 um Centro de Pesquisa em Engenharia (CPE<\/a><\/strong>) constitu\u00eddo por FAPESP e Shell na Escola Polit\u00e9cnica da Universidade de S\u00e3o Paulo (Poli-USP), que atualmente conta com apoio de diversas empresas.<\/p>\n

O resultado foi obtido por meio de modelos matem\u00e1ticos que simulam o funcionamento do trem de pot\u00eancia (conjunto de motor e pe\u00e7as que transmitem a for\u00e7a gerada para os eixos e h\u00e9lices submersas) das embarca\u00e7\u00f5es e das emiss\u00f5es geradas.<\/p>\n

Os modelos tamb\u00e9m possibilitaram otimizar a utiliza\u00e7\u00e3o de geradores a diesel embarcados, de forma a usar o combust\u00edvel de forma mais eficiente, al\u00e9m de gerenciar a utiliza\u00e7\u00e3o de baterias de \u00edon de l\u00edtio.<\/p>\n

Os PSVs s\u00e3o embarca\u00e7\u00f5es comuns na ind\u00fastria de \u00f3leo e g\u00e1s, utilizadas para transportar suprimentos dos portos para as plataformas.<\/p>\n

No modelo diesel-el\u00e9trico, elas funcionam \u00e0 base de um conjunto de geradores que, por meio da combust\u00e3o de \u00f3leo diesel, produzem a energia el\u00e9trica necess\u00e1ria para a locomo\u00e7\u00e3o do navio.<\/p>\n

Com base em dados obtidos de uma embarca\u00e7\u00e3o real, foram desenvolvidos dois modelos matem\u00e1ticos do trem de pot\u00eancia de um PSV diesel-el\u00e9trico.<\/p>\n

Em um deles foi utilizado o software HOMER Pro para fazer as estimativas de todo o curso conhecido da viagem e no outro o software MATLAB para monitorar e gerenciar o trem de pot\u00eancia nas condi\u00e7\u00f5es e manobras futuras.<\/p>\n

Os resultados obtidos com simula\u00e7\u00f5es foram validados com dados de viagens efetuadas por uma embarca\u00e7\u00e3o real, o que se tornou o principal diferencial da pesquisa.<\/p>\n

O estudo foi\u00a0publicado<\/a><\/strong>\u00a0na revista cient\u00edfica\u00a0Applied Energy<\/em>.<\/p>\n

\u201cOs modelos para geradores d\u00e3o comandos de quando acion\u00e1-los, diminuir ou aumentar a pot\u00eancia de acordo com as condi\u00e7\u00f5es da viagem.<\/p>\n

J\u00e1 os modelos com baterias ligam ou desligam esses dispositivos com base nesses fatores e na quantidade de carga.<\/p>\n

Tamb\u00e9m analisamos qual o tamanho de bateria que deve ser instalado, uma vez que cada navio necessita de um tamanho espec\u00edfico para obter os melhores resultados\u201d, explica\u00a0Bruno Souza Carmo<\/a><\/strong>, professor da Poli-USP, diretor do Programa de Descarboniza\u00e7\u00e3o do RCGI e coordenador da pesquisa.<\/p>\n

Os dados pr\u00e9vios das embarca\u00e7\u00f5es e a valida\u00e7\u00e3o do modelo de geradores foram realizados com a parceria de uma empresa do setor naval que compartilhou, por cinco meses, dados de telemetria, com a coleta de v\u00e1rias informa\u00e7\u00f5es das embarca\u00e7\u00f5es em tempo real, como os n\u00edveis de emiss\u00f5es de gases na atmosfera, por exemplo.<\/p>\n

Redu\u00e7\u00e3o significativa das emiss\u00f5es<\/h3>\n

\u201cNo estudo, constatamos que as emiss\u00f5es registradas em campo eram as mesmas calculadas pelo nosso modelo, o que validou o algoritmo para o uso em geradores. Os modelos das baterias foram validados com base em dados da literatura, porque os navios que acompanhamos ainda n\u00e3o utilizavam esse equipamento, que \u00e9 novo no mercado\u201d, afirma o coordenador do projeto.<\/p>\n

\u201cS\u00f3 com a otimiza\u00e7\u00e3o dos geradores, conseguimos reduzir as emiss\u00f5es em 10%. Ao adicionar as baterias ao modelo, conseguimos reduzir mais 5%\u201d, complementa.<\/p>\n

Esses resultados s\u00e3o a soma do volume de redu\u00e7\u00e3o de tr\u00eas poluentes que comp\u00f5em as emiss\u00f5es das embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

O di\u00f3xido de carbono (CO2<\/sub>) foi o g\u00e1s com redu\u00e7\u00e3o mais significativa.<\/p>\n

Seus n\u00edveis diminu\u00edram entre 16% e 26%, dependendo da carga do gerador utilizada e da configura\u00e7\u00e3o aplicada, uma vez que foram analisadas diversas viagens.<\/p>\n

Tamb\u00e9m houve uma redu\u00e7\u00e3o alta nas emiss\u00f5es de materiais particulados, que s\u00e3o uma mistura de diversos poluentes, s\u00f3lidos ou l\u00edquidos, enviados \u00e0 atmosfera. Nesse quesito, a queda variou de 25% a 65%.<\/p>\n

Todavia, para os \u00f3xidos de nitrog\u00eanio (NOx), houve um aumento de at\u00e9 20% das emiss\u00f5es em alguns testes, apesar de ter havido uma redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 6% em outras.<\/p>\n

\u201cIsso infelizmente acontece porque, para otimizar a efici\u00eancia energ\u00e9tica dos geradores, aumentamos a temperatura de combust\u00e3o, o que favorece a forma\u00e7\u00e3o desse g\u00e1s. Por\u00e9m, \u00e9 poss\u00edvel corrigir esse problema com catalisadores, uma solu\u00e7\u00e3o j\u00e1 usada na ind\u00fastria automobil\u00edstica e que sofre do mesmo problema\u201d, explica Carmo.<\/p>\n

Segundo o professor da Poli-USP, a aplica\u00e7\u00e3o das tecnologias desenvolvidas pelo seu grupo \u00e9 vi\u00e1vel para a ind\u00fastria naval porque n\u00e3o exige grande investimento:<\/p>\n

\u201cExistem empresas que j\u00e1 comercializam sistemas e baterias visando essa adequa\u00e7\u00e3o. Isso n\u00e3o seria demasiadamente custoso. O maior gasto estaria na interrup\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o do navio para fazer as adapta\u00e7\u00f5es e os testes de seguran\u00e7a, o que n\u00e3o \u00e9 pr\u00e1tica recorrente da ind\u00fastria, que opera com os mesmos navios, sem altera\u00e7\u00f5es, h\u00e1 muitos anos\u201d.<\/p>\n

O artigo\u00a0Assessing the impact of power dispatch optimization and energy storage systems in Diesel\u2013electric PSVs: A case study based on real field data<\/em>\u00a0pode ser lido em:\u00a0www.sciencedirect.com\/science\/article\/abs\/pii\/S0306261923018408<\/a><\/strong>.<\/p>\n

* Com informa\u00e7\u00f5es do RCGI<\/em>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por Reda\u00e7\u00e3o – Ag\u00eancia FAPESP – 27 de setembro de 2024 – Por meio de modelo matem\u00e1tico, pesquisadores do RCGI demonstraram diminui\u00e7\u00e3o potencial em mais de 15% dos gases poluentesCom base em dados obtidos de uma embarca\u00e7\u00e3o real, foram desenvolvidos dois modelos matem\u00e1ticos (foto: Wikimedia Commons).\u00a0 Estudo conduzido no Centro de Pesquisa para Inova\u00e7\u00e3o em…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":37485,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[12,71],"post_series":[],"class_list":["post-37484","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral","tag-aquecimento-global-global-warming-global-climate-change","tag-sustentabilidade-viver-sustentavelmente-consumo-sustentavel","entry","has-media"],"yoast_head":"\nEstudo mostra poss\u00edvel redu\u00e7\u00e3o nas emiss\u00f5es de poluentes de navios diesel-el\u00e9tricos - 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