{"id":40398,"date":"2026-06-17T07:30:30","date_gmt":"2026-06-17T10:30:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.funverde.org.br\/blog\/?p=40398"},"modified":"2026-06-15T11:00:20","modified_gmt":"2026-06-15T14:00:20","slug":"a-economia-movimentada-pelos-oceanos-atinge-us-25-trilhoes-com-os-servicos-representando-a-maior-parcela-do-comercio-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.funverde.org.br\/blog\/a-economia-movimentada-pelos-oceanos-atinge-us-25-trilhoes-com-os-servicos-representando-a-maior-parcela-do-comercio-maritimo\/","title":{"rendered":"A economia movimentada pelos Oceanos atinge US$ 2,5 trilh\u00f5es, com os servi\u00e7os representando a maior parcela do com\u00e9rcio mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"

Por\u00a0Maximilian Malawista<\/span><\/a> – IPS – 12 de junho de 2026 –\u00a0 A economia oce\u00e2nica global continua sua expans\u00e3o, com o com\u00e9rcio relacionado ao mar\u00a0<\/span>atingindo<\/span><\/a> US$ 2,5 trilh\u00f5es em 2025.\u00a0<\/span><\/em><\/span>Vista a\u00e9rea de uma praia com roda-gigante, Ain Dubai, Bluewaters, Dubai, Emirados \u00c1rabes Unidos. Cr\u00e9dito: Unsplash\/\u00a0<\/span>Nelemson Guevarra<\/span><\/a>.<\/em><\/span><\/p>\n

Os servi\u00e7os oce\u00e2nicos agora representam a maior parte do com\u00e9rcio mar\u00edtimo, respondendo por 58,9% da composi\u00e7\u00e3o, um aumento em rela\u00e7\u00e3o aos 47,8% em 2020.
\n<\/span><\/p>\n

Somente os servi\u00e7os<\/span><\/a>\u00a0mar\u00edtimos\u00a0est\u00e3o agora avaliados em US$ 1,44 trilh\u00e3o, um aumento de US$ 1,2 trilh\u00e3o desde 2020, uma taxa superior a todo o com\u00e9rcio mar\u00edtimo global em 2020. <\/span><\/p>\n

Embora 2020 tenha sido um ano repleto de perturba\u00e7\u00f5es, contra\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica e estabiliza\u00e7\u00e3o do consumo, esse n\u00famero representa um aumento de US$ 476 bilh\u00f5es desde 2015, um crescimento de 49,5% em rela\u00e7\u00e3o a 2015, quando o com\u00e9rcio de servi\u00e7os mar\u00edtimos gerou US$ 961 bilh\u00f5es.<\/span><\/p>\n

\u201cA economia oce\u00e2nica est\u00e1 se expandindo rapidamente em setores como aquicultura, turismo e transporte mar\u00edtimo. Embora esse crescimento seja vital para a seguran\u00e7a alimentar, o emprego e o desenvolvimento econ\u00f4mico, ele est\u00e1 cada vez mais limitado pela deteriora\u00e7\u00e3o da sa\u00fade dos oceanos\u201d, disse Rafael Gonz\u00e1lez Quiroz, codiretor da \u201cTerceira Avalia\u00e7\u00e3o Mundial dos Oceanos\u201d das Na\u00e7\u00f5es Unidas e diretor do Centro Oceanogr\u00e1fico de Gij\u00f3n (IEO-CSIC) da Espanha, durante uma\u00a0<\/span>coletiva de imprensa<\/span><\/a>\u00a0realizada no Dia Mundial dos Oceanos (8 de junho).<\/span><\/p>\n

A Avalia\u00e7\u00e3o Mundial dos Oceanos da ONU \u00e9 uma avalia\u00e7\u00e3o global integrada dos oceanos do mundo, considerando aspectos ambientais, econ\u00f4micos e sociais, com contribui\u00e7\u00f5es interdisciplinares de mais de 650 especialistas. <\/span><\/p>\n

O objetivo \u00e9 fornecer uma base cient\u00edfica para a an\u00e1lise de quest\u00f5es oce\u00e2nicas por governos e formuladores de pol\u00edticas, entre outras partes interessadas envolvidas na regulamenta\u00e7\u00e3o e prote\u00e7\u00e3o dos oceanos.<\/span><\/p>\n

A avalia\u00e7\u00e3o de Quiroz reflete a expans\u00e3o e as mudan\u00e7as mais amplas na economia oce\u00e2nica, onde os servi\u00e7os desempenham um papel cada vez mais dominante na economia oce\u00e2nica global. O exemplo mais forte disso \u00e9 a recupera\u00e7\u00e3o do turismo mar\u00edtimo e costeiro, que teve uma forte retomada desde a pandemia de COVID-19 em 2020.<\/span><\/p>\n

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\"\"<\/a><\/p>\n

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Cr\u00e9dito: IPS\/Maximilian Malawista<\/span><\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Atualmente, o turismo mar\u00edtimo e costeiro\u00a0representa<\/span><\/a>\u00a032% do com\u00e9rcio oce\u00e2nico global, um aumento em rela\u00e7\u00e3o aos 16% registrados em 2020. <\/span><\/p>\n

Esses 32% correspondem a US$ 785 bilh\u00f5es, mais da metade de todo o com\u00e9rcio de servi\u00e7os mar\u00edtimos. <\/span><\/p>\n

O transporte mar\u00edtimo de cargas permanece em segundo lugar, com aproximadamente US$ 487 bilh\u00f5es, ou 20% do total do com\u00e9rcio oce\u00e2nico. <\/span><\/p>\n

Quiroz enfatizou que \u201cuma economia oce\u00e2nica sustent\u00e1vel s\u00f3 pode existir se for constru\u00edda sobre um oceano saud\u00e1vel e resiliente\u201d.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Um dos principais desafios destacados durante a reuni\u00e3o foi a polui\u00e7\u00e3o marinha, especialmente por pl\u00e1sticos. <\/span><\/p>\n

No com\u00e9rcio global de pl\u00e1sticos, apenas 10% de todo o pl\u00e1stico \u00e9 reciclado. <\/span><\/p>\n

Cinquenta e dois milh\u00f5es de toneladas desse res\u00edduo pl\u00e1stico chegam aos oceanos todos os anos, o que,\u00a0<\/span>segundo<\/span><\/a>\u00a0as Na\u00e7\u00f5es Unidas , afeta pelo menos 4.000 esp\u00e9cies marinhas.<\/span><\/p>\n

Em resposta, a comunidade internacional passou os \u00faltimos seis anos trabalhando na negocia\u00e7\u00e3o de um \u201c<\/span>tratado global sobre pl\u00e1sticos<\/span><\/a>\u201d, um acordo que estabeleceria um limite para a produ\u00e7\u00e3o de pl\u00e1stico e restringiria a ind\u00fastria de 1,1 trilh\u00e3o de d\u00f3lares, garantindo padr\u00f5es de gest\u00e3o de res\u00edduos, requisitos de reciclagem e criando espa\u00e7o de mercado para alternativas sustent\u00e1veis.<\/span><\/p>\n

Para atingir esse objetivo, podem ser necess\u00e1rias mudan\u00e7as nos incentivos ao com\u00e9rcio global. <\/span><\/p>\n

A Comiss\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas sobre Com\u00e9rcio e Desenvolvimento (UNCTAD) constata que \u201ca principal barreira \u00e9 a desigualdade no cen\u00e1rio das pol\u00edticas nacionais e comerciais\u201d.<\/span><\/p>\n

Segundo a\u00a0<\/span>UNCTAD<\/span><\/a>, as tarifas sobre pl\u00e1sticos ca\u00edram de 34% para 7,2% nas \u00faltimas tr\u00eas d\u00e9cadas, dando aos produtores de pl\u00e1stico um incentivo maior para continuarem produzindo mais pl\u00e1stico.<\/span><\/p>\n

Embora as tarifas sobre o pl\u00e1stico tenham diminu\u00eddo, as alternativas como bambu, fibras naturais, papel e algas marinhas tiveram suas tarifas dobradas, chegando a 14,4%. <\/span><\/p>\n

Como resultado dessas tarifas, os pl\u00e1sticos convencionais continuam sendo a op\u00e7\u00e3o mais barata para os fabricantes.<\/span><\/p>\n

No entanto, a recente volatilidade nos mercados de energia, decorrente da atual crise no Estreito de Ormuz, aumentou o custo de produ\u00e7\u00e3o do pl\u00e1stico.\u00a0<\/span><\/p>\n

Relat\u00f3rios da UNCTAD<\/span><\/a>\u00a0mostram que, como os pl\u00e1sticos s\u00e3o derivados de combust\u00edveis f\u00f3sseis em aproximadamente 98%, o pre\u00e7o do pl\u00e1stico subiu entre 70% e 80% nos mercados europeus. <\/span><\/p>\n

Esse choque de mercado pode abrir caminho para alternativas sustent\u00e1veis, dando \u00e0s empresas um incentivo real para desenvolver produtos livres de resina de polietileno e outros pl\u00e1sticos, impulsionando ainda mais o setor de alternativas sustent\u00e1veis.<\/span><\/p>\n

Relat\u00f3rio do Escrit\u00f3rio da ONU da IPS<\/span><\/em><\/p>\n

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Por\u00a0Maximilian Malawista – IPS – 12 de junho de 2026 –\u00a0 A economia oce\u00e2nica global continua sua expans\u00e3o, com o com\u00e9rcio relacionado ao mar\u00a0atingindo US$ 2,5 trilh\u00f5es em 2025.\u00a0Vista a\u00e9rea de uma praia com roda-gigante, Ain Dubai, Bluewaters, Dubai, Emirados \u00c1rabes Unidos. Cr\u00e9dito: Unsplash\/\u00a0Nelemson Guevarra. 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