{"id":736,"date":"2008-06-18T08:00:04","date_gmt":"2008-06-18T11:00:04","guid":{"rendered":"http:\/\/funverde.wordpress.com\/?p=736"},"modified":"2008-06-18T08:00:04","modified_gmt":"2008-06-18T11:00:04","slug":"e-possivel-viver-sem-petroleo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.funverde.org.br\/blog\/e-possivel-viver-sem-petroleo\/","title":{"rendered":"\u00c9 poss\u00edvel viver sem petr\u00f3leo?"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/span><\/p>\n

JohnMMM<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n

Envolverde\/Instituto Akatu de 14 de junho de 2008<\/span><\/p>\n

O mundo se prepara para diminuir a depend\u00eancia deste recurso, mas enfrenta dificuldades.<\/span><\/p>\n

Diante da escassez anunciada, dos pre\u00e7os em alta e do aquecimento global, o mundo se prepara para reduzir o uso de uma de suas principais fontes de energia, o petr\u00f3leo. Produtoras e distribuidoras investem em alternativas. Montadoras testam novas tecnologias para mover carros e caminh\u00f5es. Mas a tarefa \u00e9 dif\u00edcil. Da g\u00e9lida Sib\u00e9ria ao t\u00f3rrido deserto do Saara, n\u00e3o h\u00e1 quem dispense o uso do petr\u00f3leo. A redu\u00e7\u00e3o influenciaria a quantidade e o tipo dos bens produzidos na economia mundial \u2013 e n\u00e3o se est\u00e1 falando apenas de energia e transporte.<\/span><\/p>\n

Formado por uma mistura de compostos, o petr\u00f3leo \u00e9 mat\u00e9ria-prima essencial nas ind\u00fastrias de tintas, ceras, vernizes, resinas, extra\u00e7\u00e3o de \u00f3leos e gorduras vegetais, pneus, borrachas, f\u00f3sforos, fertilizantes e alimentos. A partir de seu refino s\u00e3o extra\u00eddos, entre outros, gasolina, diesel, querosene, \u00f3leo combust\u00edvel, lubrificante e parafina. Al\u00e9m disso, as perfura\u00e7\u00f5es em busca de petr\u00f3leo geram tamb\u00e9m o g\u00e1s de cozinha, encontrado nos po\u00e7os de petr\u00f3leo. Assim, n\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que ele tenha sido apelidado de \u201couro negro\u201d: o petr\u00f3leo est\u00e1 presente em uma infinidade de produtos.<\/span><\/p>\n

Dados fornecidos pela Aneel (Ag\u00eancia Nacional de Energia El\u00e9trica) mostram que o petr\u00f3leo ocupa uma posi\u00e7\u00e3o de destaque na matriz energ\u00e9tica brasileira, com 37% da oferta de energia prim\u00e1ria. Apesar disso, o Pa\u00eds come\u00e7a a fazer sua li\u00e7\u00e3o de casa e aprende a depender um pouco menos desse tipo de combust\u00edvel. \u00c9 o que ocorre, por exemplo, em Betim, munic\u00edpio mineiro conhecido como p\u00f3lo da ind\u00fastria automobil\u00edstica e petroqu\u00edmica. A cidade \u00e9 modelo nacional no uso de energias limpas. Betim tamb\u00e9m participa da campanha internacional denominada Cidades pela Prote\u00e7\u00e3o do Clima, destinada a incentivar pol\u00edticas com medidas quantific\u00e1veis para a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es locais de gases de efeito estufa como forma de melhorar a qualidade do ar e da vida.<\/span><\/p>\n

Significa que a cidade n\u00e3o apenas utiliza fontes alternativas de energia, mas tamb\u00e9m se preocupa em racionalizar o uso dos combust\u00edveis f\u00f3sseis e da eletricidade. L\u00e2mpadas a vapor de s\u00f3dio, mais eficientes e econ\u00f4micas, substituem as de merc\u00fario na ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica. Leis municipais obrigam o uso de ve\u00edculos oficiais do tipo flex (gasolina e \u00e1lcool) e a frota de \u00f4nibus \u00e9 movida a biodiesel, que cont\u00e9m um percentual de 2% de fonte energ\u00e9tica renov\u00e1vel.<\/span><\/p>\n

Em regi\u00f5es bem mais pobres que Betim, a necessidade de encontrar fontes alternativas de energia tamb\u00e9m est\u00e1 presente. \u00c9 o que ocorre em Riacho do Cip\u00f3, situado em Jeremoabo, no raso da Catarina, Bahia. Ali, a energia el\u00e9trica n\u00e3o prov\u00e9m da hidrel\u00e9trica Paulo Afonso, distante 160 km do povoado. Ela vem do sol que castiga esse peda\u00e7o da caatinga. Pain\u00e9is solares, instalados pelo Programa Luz para Todos, do governo federal, permitem que os moradores assistam \u00e0 TV com antena parab\u00f3lica.<\/span><\/p>\n

O petr\u00f3leo vai acabar?<\/strong><\/span><\/p>\n

O esfor\u00e7o para limitar o uso de combust\u00edveis f\u00f3sseis \u00e9 limitado e a depend\u00eancia traz a interroga\u00e7\u00e3o: ser\u00e1 verdade que, diante do aumento da popula\u00e7\u00e3o e das novas necessidades econ\u00f4micas, chegar\u00e1 um dia em que o petr\u00f3leo vai acabar? No ritmo atual de consumo, as reservas mundiais j\u00e1 descobertas devem durar apenas mais 75 anos \u2013 menos de um s\u00e9culo, garantem os especialistas mais otimistas. Os pessimistas falam em algo como 35 anos. A procura pelo \u201couro negro\u201d \u00e9 maior do que a descoberta de novas reservas. E o alto pre\u00e7o do barril que, na virada de 2008, alcan\u00e7ou o recorde de US$ 100, n\u00e3o interfere nesse c\u00e1lculo. Mas certamente acelera a busca por alternativas, sobretudo quando o pre\u00e7o sobe em fun\u00e7\u00e3o dos conflitos em \u00e1reas explosivas do planeta, como \u00e9 o caso do Oriente M\u00e9dio.<\/span><\/p>\n

\u201cSeja como for, o petr\u00f3leo nunca vai acabar: deixaremos de us\u00e1-lo em grande quantidade antes que isso aconte\u00e7a\u201d, profetiza Roberto Schaffer, pesquisador da Coppe, institui\u00e7\u00e3o de pesquisa da UFRJ (Universidade Federal do Rio de Janeiro). Na opini\u00e3o de Schaffer, fontes mais limpas, \u00e0 medida que se tornam mais baratas e eficientes, tomar\u00e3o o lugar do petr\u00f3leo, nas utiliza\u00e7\u00f5es em que ele causa aumento de emiss\u00f5es de gases de efeito estufa como combust\u00edvel de autom\u00f3veis e fonte prim\u00e1ria de energia. Mas esse recurso encontrar\u00e1 novos espa\u00e7os, sendo utilizado de forma mais nobre por meio do refino. \u201cEm vez de ser queimado com emiss\u00f5es para a atmosfera, gerar\u00e1 mat\u00e9ria-prima para novos produtos industrializados, onde o carbono fica aprisionado\u201d, explica o pesquisador.<\/span><\/p>\n

\u201cAp\u00f3s s\u00e9culos de depend\u00eancia, seria ilus\u00f3rio imaginar que podemos viver totalmente sem petr\u00f3leo\u201d, acrescenta Luiz Pinguelli Rosa, diretor da Coppe e membro do Painel Intergovernamental sobre Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas (IPCC), das Na\u00e7\u00f5es Unidas.<\/span><\/p>\n

Fugindo da gasolina<\/strong><\/span><\/p>\n

Outro grande desafio s\u00e3o os atuais 950 milh\u00f5es de ve\u00edculos, que respondem por cerca de 10% das emiss\u00f5es globais de di\u00f3xido de carbono \u2013 o principal g\u00e1s causador do efeito estufa. Nesse ponto, o Brasil leva vantagem. O relat\u00f3rio dos cientistas do IPCC, respons\u00e1vel pelos dados mais atualizados sobre o aquecimento global, prop\u00f5e que os biocombust\u00edveis substituam entre 5% e 10% da gasolina consumida no mundo at\u00e9 2030. Atualmente, essas fontes renov\u00e1veis representam apenas 1% da energia utilizada no transporte.<\/span><\/p>\n

Em um prazo de duas d\u00e9cadas, acredita-se que o Brasil poder\u00e1 ter capacidade de produzir etanol suficiente para o mundo atingir as metas do IPCC. Traduzindo: evitar a queima de 1,7 trilh\u00e3o de litros de combust\u00edveis n\u00e3o-renov\u00e1veis por ano em todo o planeta, de acordo com o estudo do N\u00facleo Interdisciplinar de Planejamento Estrat\u00e9gico (Nipe), da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp).<\/span><\/p>\n

Essa capacidade \u00e9 importante, embora a febre do etanol implique em quest\u00f5es sociais fundamentais, como as condi\u00e7\u00f5es de trabalho dos cortadores de cana e a ocupa\u00e7\u00e3o de \u00e1reas prop\u00edcias ao cultivo de alimentos. Enquanto os Estados Unidos estipulam metas para substituir, at\u00e9 2020, um sexto da gasolina por \u00e1lcool, em territ\u00f3rio brasileiro, esse combust\u00edvel mais limpo representa 40% do consumo. E 80% dos novos carros j\u00e1 saem da f\u00e1brica com tecnologia flex\u00edvel, podendo utilizar \u00e1lcool ou gasolina.<\/span><\/p>\n

Isso significa que o etanol poder\u00e1 vir a substituir totalmente a gasolina nesse intervalo de tempo? Bem, n\u00e3o necessariamente. O petr\u00f3leo \u00e9 t\u00e3o importante na civiliza\u00e7\u00e3o moderna que, curiosamente, dependemos dele at\u00e9 mesmo para produzir combust\u00edvel renov\u00e1vel. \u201cPara 100 litros de etanol, s\u00e3o utilizados 7,1 litros de petr\u00f3leo, necess\u00e1rios na produ\u00e7\u00e3o, por exemplo, dos adubos nitrogenados e herbicidas para o cultivo da cana, da gasolina dos tratores, do diesel dos caminh\u00f5es e do \u00f3leo das m\u00e1quinas e outros equipamentos das usinas\u201d, afirma o pesquisador Isa\u00edas Macedo, do Nipe.<\/span><\/p>\n

A busca por novos caminhos<\/strong><\/span><\/p>\n

\u201cCaminhamos para a era do hidrog\u00eanio, que far\u00e1 parte das nossas vidas nos pr\u00f3ximos dez anos\u201d, prev\u00ea o engenheiro Paulo Em\u00edlio de Miranda, da UFRJ. O hidrog\u00eanio est\u00e1 presente, por exemplo, nas novas tecnologias desenvolvidas pela ind\u00fastria automobil\u00edstica para se adaptar ao mundo sem petr\u00f3leo. Mas ele n\u00e3o deve abastecer somente os carros. No Jap\u00e3o, segundo Miranda, existem mais de duas mil casas aquecidas por esse tipo de energia el\u00e9trica, que n\u00e3o polui e pode ser obtida at\u00e9 da \u00e1gua.<\/span><\/p>\n

O Brasil d\u00e1 os primeiros passos, com o projeto de um \u00f4nibus abastecido por essa fonte renov\u00e1vel, desenvolvido pela UFRJ com apoio da Petrobras e da Finep (Financiadora de Estudos e Projetos). Os experimentos v\u00e3o al\u00e9m dos centros urbanos. Chegam ao povoado Pico do Amor, pr\u00f3ximo a Cuiab\u00e1 (MT), que ganhou, neste ano, um gerador de eletricidade \u00e0 base de hidrog\u00eanio, extra\u00eddo do etanol vindo da cana. Projetado pela Unicamp, o equipamento levar\u00e1 luz \u00e0 comunidade e far\u00e1 funcionar m\u00e1quinas para produzir farinha e rapadura.<\/span><\/p>\n

\u201cA solu\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 apenas buscar alternativas, mas ter um estilo de vida mais saud\u00e1vel\u201d, afirma o engenheiro qu\u00edmico M\u00e1rcio Nele, tamb\u00e9m da UFRJ. \u201cN\u00e3o adianta usar biodiesel e dobrar o n\u00famero de ve\u00edculos nas ruas\u201d, afirma, lembrando que nunca se consumiu tanta energia no mundo como nos dias atuais. S\u00f3 para dar um exemplo simples: o que aconteceria se um chin\u00eas adotasse os mesmos h\u00e1bitos de consumo de um americano de hoje? Esse c\u00e1lculo j\u00e1 foi feito. Se a China tiver tr\u00eas carros para cada quatro habitantes, como ocorre nos Estados Unidos, somar\u00e1 1,1 bilh\u00e3o de ve\u00edculos, mais do que existe hoje em todo o planeta. O consumo de combust\u00edvel, de 99 milh\u00f5es de barris di\u00e1rios, tamb\u00e9m superaria o consumo global atual, segundo previs\u00e3o de Lester Brown, presidente do Instituto de Pol\u00edtica da Terra, organiza\u00e7\u00e3o internacional sediada em Washington, nos Estados Unidos. Para ele, chegou a hora de mudar os padr\u00f5es econ\u00f4micos da civiliza\u00e7\u00e3o. \u201cO mundo precisa urgente de um plano B\u201d, afirma. Se, aos poucos, se esfor\u00e7a para diminuir a depend\u00eancia do petr\u00f3leo, tamb\u00e9m precisa aprender a us\u00e1-lo de forma mais racional.<\/span><\/p>\n

* Texto baseado em informa\u00e7\u00f5es da reportagem \u201c\u00c9 poss\u00edvel viver sem petr\u00f3leo?\u201d, Revista Horizonte Geogr\u00e1fico, n\u00famero 115. Texto de S\u00e9rgio Adeodato.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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